威普微量油氣潤滑系統(tǒng)-北京培峰

高速電機(jī)能否使用油氣潤滑？

可以的，實施油氣潤滑時，一般要求高速電機(jī)的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機(jī)的軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求，否則不易-潤滑效果，斯普威利微量油氣潤滑系統(tǒng)，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，威普微量油氣潤滑系統(tǒng)，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達(dá)潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機(jī)的軸承的轉(zhuǎn)速。

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油氣潤滑實際效果的驗證

根據(jù)以往的常識，上海微量油氣潤滑系統(tǒng)，油氣潤滑供送的特少量油量似不-起到-的潤滑作用，人們總是習(xí)慣上認(rèn)為加大供油量的方法-，而油氣潤滑的事實證明，這種-是多余的。根據(jù)油氣潤滑供油量q、軸承溫度t和摩擦nr三者之間的關(guān)系曲線，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關(guān)系，當(dāng)供油量增大到一定程度時，軸承溫度呈下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值較高，因為此時供油量還未到-降低軸承的溫度；相反，由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大，多普賽微量油氣潤滑系統(tǒng)，軸承摩擦亦增大，而兩條曲線的較低點恰好是供油量較小的時候，這也是油氣潤滑的較佳區(qū)域。因此，油氣潤滑用較小的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的-效果。

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