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在能量密度方面，鋰離子電池更是占盡優(yōu)勢(shì)。目前，鋰離子電池的能量密度可達(dá)300wh/kg，而鎳氫電池能量密度-只有140wh/kg。使用鎳氫電池作為動(dòng)力電池的話，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程會(huì)很短。不過(guò)，能量密度較低的特性，使鎳氫電池的安全性能比鋰離子電池-。

鎳氫電池的自放電率比鋰離子電池高得多，每月可達(dá)25%-35%，而鋰離子電池只有2%-5%。鎳氫電池能量密度低，使用壽命短，具有記憶效應(yīng)的特性，是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池將它排除在外的-原因。而對(duì)儲(chǔ)能要求不是-的油電混合動(dòng)力汽車(chē)，選擇鎳氫電池作為動(dòng)力電池，-原因在于造價(jià)成本。

鎳鎘蓄電池(nickel-cadmium battery)正極活性物質(zhì)主要由鎳制成，負(fù)極活性物質(zhì)主要由鎘制成的一種堿性蓄電池。正-氫氧化鎳，負(fù)-鎘，外賣(mài)鋰電池出租，電解液是溶液。其優(yōu)點(diǎn)是輕便、抗震、-，常用于小型電子設(shè)備。

鎳鎘蓄電池的正極材料為氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物，負(fù)極材料為海綿網(wǎng)篩狀鎘粉和-粉，電解液通常為或溶液。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，使用密度為1.17～1.19(15℃時(shí))的溶液。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，使用密度為1.19～1.21(15℃時(shí))的溶液。在-15℃以下時(shí)，使用密度為1.25~1.27(15℃時(shí))的溶液。為-低溫性能和荷電保持能力，密封鎳鎘蓄電池采用密度為1.40(15℃時(shí))的溶液。為了增加蓄電池的容量和循環(huán)壽命，通常在電解液中加入少量的(大約每升電解液加15~20g)。