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以下為四大國際快遞各自特點(diǎn),僅供參考:
fedex(聯(lián)邦快遞)、ups(聯(lián)合包裹)這兩家是美國公司,其中ups是大的快遞公司,其次是fedex,nt和dhl是歐洲公司,nt屬于荷蘭郵政,是歐洲大的快遞公司,在歐洲市場占有率約65%,dhl屬于德國郵政,在歐洲僅次于nt。
一、dhl成立于1969年,坐擁差不多300架飛機(jī)和2萬部車,總部在比利時(shí)。它的優(yōu)勢在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣,可達(dá)220個(gè)和地區(qū)。同時(shí)dhl的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心,dhl相對于fedex,ups,清關(guān)能力一點(diǎn)也-色,而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對的價(jià)比高,尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家,dhl的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本,澳洲,非洲等地區(qū)。
二、fedex成立于1971年,坐擁差不多700架飛機(jī)和4萬多部車,總部在美國。fedex的服務(wù)雖說也-,不過其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國,50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過fedex如果涉及到貨損貨差的時(shí)候,私人物品快遞到國外跨境電商物流公司雙清包稅門到門送貨到門,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。
三、ups成立于1907年,坐擁差不多300架飛機(jī)和9萬部車,總部在美國。其國際快遞和空運(yùn)都有-的-,服務(wù)也-,相對于dhl,ups的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。
四、nt成立于1946年,坐擁差不多50架飛機(jī)和2萬部車,總部在荷蘭。在歐洲和西亞、中東有對優(yōu)勢,在西歐的清關(guān)能國力要比dhl、ups 都要強(qiáng),在歐洲市場占有率65%。但是價(jià)格方面的話,就要比其他公司貴出很多。
總的來說,國際四大快遞在各有優(yōu)勢,從出發(fā),fedex和ups的強(qiáng)項(xiàng)在美洲線路,日本線路,nt在歐洲和西亞、中東有對優(yōu)勢,dhl則是去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢。這些優(yōu)勢也反應(yīng)在他們的價(jià)格上,每一家的優(yōu)勢線路都要比另外三家都要便宜,而且十分有保障。
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