售后服務(wù)smt貼片一覽表-售后服務(wù)smt貼片-選同創(chuàng)芯

臺積電透露，2納米制程工藝將使用gaafet架構(gòu)

根據(jù)臺積電近期在技術(shù)研討會北美專場分享的制程技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖及未來計劃，其初始3納米節(jié)點（n3）有望于今年下半年開始量產(chǎn)，并從明年初交付給客戶。此外，售后服務(wù)smt貼片廠家，臺積電未來幾年還將推出多種n3衍生制造工藝。

2納米制程工藝方面，臺積電透露，n2工藝節(jié)點將使用gaafet架構(gòu)，計劃在2025年投產(chǎn)。

缺芯！有企業(yè)買洗衣機拆芯片！

近日消息，asml-wennink表示，某家大型工業(yè)集團已經(jīng)開始購買洗衣機，并將其中的半導(dǎo)體芯片取出用于自己的產(chǎn)品模塊。

wennink在周三的業(yè)績電話會議上談到了這一點，但沒有指名是企業(yè)。他稱，這家陷入困境的公司僅在-周才向他透露了自己的困境，暗示芯片短缺將在可預(yù)見的未來持續(xù)，至少在某些行業(yè)是這樣。

wennink表示，需求來自很多行業(yè)以及行業(yè)的很多地方，并-物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的廣泛應(yīng)用是如此普遍。他認(rèn)為：“我們--了需求的廣度。這種情況不會消失。”

據(jù)悉，汽車制造商們還沒有克服已經(jīng)持續(xù)一年多的缺芯危機。特斯拉本周表示，生產(chǎn)仍受到關(guān)鍵零部件短缺和價格上漲的影響;而大眾汽車則-稱，芯片短缺的影響可能會持續(xù)下去。本周早些時候，由于芯片供應(yīng)不足，豐田汽車將今年的產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了約10萬輛。

彭博分析師michael dean與cliff makanda-，俄烏導(dǎo)致的生產(chǎn)停頓和零部件短缺可能會加劇供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，售后服務(wù)smt貼片，并推遲歐洲汽車銷售在2022年的復(fù)蘇。歐洲的五大市場3月份的乘用車銷量比2019年-前的水平低40%，售后服務(wù)smt貼片一覽表，這表明半導(dǎo)體危機仍未解決。盡管訂單數(shù)量-，但由于這些瓶頸，歐洲汽車購買量可能下滑20%。

的芯片代工制造商臺積電上周重申，其產(chǎn)能在2022年全年仍然緊張。臺積電-強調(diào)了其供應(yīng)商所面臨的挑戰(zhàn)，勞動力和芯片方面的-導(dǎo)致設(shè)備交付時間延長。