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油缸活塞桿變色主要是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸,這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂,用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。
液壓活塞桿技術(shù)具有功率重量比大,體積小,頻響高,壓力、流量可控性好,可柔性傳送動力,易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動等優(yōu)點(diǎn);氣動傳動具有節(jié)能、無污染、低成本、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合,形成自動控制系統(tǒng)。因此,液壓氣動技術(shù)廣泛用于-各部門。
液壓缸活塞桿的修復(fù)工藝:(1)先將要焊的部位清洗干凈,調(diào)質(zhì)活塞桿價格,然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。(2)選用直徑2.5mm的焊條,將電焊機(jī)電-至120a,調(diào)質(zhì)活塞桿廠,采取直線運(yùn)條法平穩(wěn)施焊。(3)全部焊完之后,將泥巴與熔渣清除干凈,用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。(4)車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模(活塞桿外徑125mm),調(diào)質(zhì)活塞桿廠家,沿軸線鋸開,一個為粗模,另一個為精模。(5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油,接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次,然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼,留0.04-0.07mm的加工余量。(6)再用320目的砂條蘸-配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。(7)之后用砂布背面蘸-進(jìn)行手工拋光。經(jīng)測量,較大誤差僅為0.03mm。該起重機(jī)修復(fù)后,經(jīng)過一年半的使用,變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象,同時活塞桿光滑、無銹斑。
整個結(jié)構(gòu)的設(shè)計必須拆卸和組裝。為了-油缸活塞桿的,在選擇時必須-注意這種產(chǎn)品的加工。基本上,應(yīng)提高其表面的耐腐蝕性,甚至可以有效地-疲勞裂紋的產(chǎn)生,從而提高整體疲勞強(qiáng)度。
活塞桿有多種關(guān)鍵零件,在實(shí)際操作中,這取決于它們是否-,也取決于壓縮機(jī)的整體性能。實(shí)際上,從活塞桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看,調(diào)質(zhì)活塞桿,它們-減輕了原設(shè)備的重量,簡化了所有結(jié)構(gòu);適用于各種系列的電線、壓縮空氣、甚至潤滑油,這對某些機(jī)械手來說是比較合適的,但這些材料實(shí)際上是。一般來說,生產(chǎn)工藝要比原材料好得多,有些材料的價格也會有所不同。
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