廣東中能機(jī)電科技公司-日本三菱柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)

 高速公路用的大電機(jī)都有一個(gè)共同特性，就是啟動(dòng)負(fù)荷大但是運(yùn)行后負(fù)荷小的問(wèn)題，如果核算不好或者選用的啟動(dòng)方式不佳，將會(huì)浪費(fèi)很多的人力物力財(cái)力等成本。

 目前電機(jī)的啟動(dòng)方式大致有:直接啟動(dòng)y -4啟動(dòng)/自鎮(zhèn)降樂(lè)啟動(dòng)軟啟動(dòng)變頻啟動(dòng)等，高速公路使用的多數(shù)是大容量電機(jī)，前兩種基本是不可能的，所以可以綜合自身的找資預(yù)算在后三種進(jìn)行綜合選擇，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)，多與設(shè)備廠(chǎng)家及發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家進(jìn)行溝通，選定、適直的方案。選定啟動(dòng)方式之后核算出所有設(shè)備的啟動(dòng)電流(-工況時(shí))及運(yùn)行電流，終計(jì)算出需要配置多大功率的發(fā)電機(jī)組。

 防止康明斯柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的措施:開(kāi)機(jī)不檢測(cè)直接啟動(dòng)造成機(jī)器設(shè)備的過(guò)載以及其他主要問(wèn)題，-是不正確的配裝如，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)，活塞與汽鍵套間的配合間隙以及活塞環(huán)的開(kāi)口間隙過(guò)小等，這個(gè)問(wèn)題非常-過(guò)小的間隙是達(dá)不到合格的要求的，各種內(nèi)燃機(jī)都有明確的規(guī)定，在裝配時(shí)應(yīng)-注意。