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臺車式回火爐發(fā)展歷程
火焰爐的燃料來歷廣,價格低,便于量體裁衣采取不一樣的結(jié)構(gòu),有利于下降出產(chǎn)費用,但火焰爐難于完成準(zhǔn)確操控,對環(huán)境污染-,熱效率較低。電爐的特點是爐溫均勻和便于完成主動操控,加熱-。按能量轉(zhuǎn)換方法,電爐又可分為電阻爐、感應(yīng)爐和電弧爐。
以單位時間單位爐底面積核算的爐子加熱能力稱為爐子出產(chǎn)率。爐子升溫速度越快、爐子裝載量越大,則爐子出產(chǎn)率越高。
臺車回火爐的爐體介紹
電爐各活動組織選用連鎖操控,即爐門翻開后主動堵截加熱元件的電源,一起康復(fù)臺車行走時的電源;爐門封閉后主動堵截臺車行走電機的電源,一起康復(fù)加熱元件的電源,避免由于誤操作而發(fā)生事端。
加熱元件選用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)及擱置臺車鉻絲磚上,并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定,避免脫出。
臺車上裝置有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了避免工件加熱后發(fā)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體觸摸處選用插入式觸摸。
臺車式回火爐余熱回收再利用系統(tǒng)
臺車式回火爐內(nèi)壓力控制是決定熱處理爐溫均勻程度和熱低的主要因素,恒溫臺車回火爐特點,爐內(nèi)壓力控制系統(tǒng)由爐內(nèi)取壓裝置、壓力變送器、plc調(diào)節(jié)模塊 和煙道內(nèi)安裝有自控高溫?zé)熼y組成?呻S著供熱量的變化,自動控制和調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力,使其達(dá)到佳值。既-了燃?xì)鉅t內(nèi)熱氣流充分利用又-了爐外冷空氣不會 大量吸人。起到節(jié)約能源和均勻爐溫的效果。
燃燒過程需要大量的空氣,利用燃料廢氣熱量來預(yù)熱空氣是燃燒爐的大節(jié)能措施。本次改造中,每一臺爐子的地下煙道都設(shè)有空氣預(yù)熱器。通過空氣與煙氣的熱交換,回收煙氣部分熱量以提高助燃空氣的溫度,助燃空氣的溫度控制在簇350 ℃(保溫后期),節(jié)能約10%。
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