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山東魯工車-隨車吊-東風(fēng)12噸隨車吊

山東魯工車-隨車吊-東風(fēng)12噸隨車吊

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    2022-11-9

田經(jīng)理
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  • 單位地址| 濟(jì)寧市任城區(qū)長溝鎮(zhèn)北田南村1000號(hào)
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山東魯工車有限公司提供山東魯工車-隨車吊-東風(fēng)12噸隨車吊。

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二、磨合期的使用與維護(hù)








1、由于隨車吊是特殊車輛,10噸隨車吊價(jià)格,操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn),對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解,并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書,是隨車吊操作者操作設(shè)備的-資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書,按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。

2、長期保持隨車吊清潔,及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考䜩G失。

3、注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%,并要為隨車吊安排適合的工作量,防止機(jī)器長時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。

4、操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整車的密封性。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。

5、注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示,出現(xiàn)異常,東風(fēng)12噸隨車吊,應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,應(yīng)停止作業(yè)。

6、當(dāng)隨車吊磨合期結(jié)束后,應(yīng)對(duì)整車進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好隨車吊檢查和調(diào)整工作,小隨車吊,同時(shí)注意油液的更換。


如何保養(yǎng)隨車吊?維護(hù)技巧!







隨車吊的保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)從下列好多個(gè)層面開展查驗(yàn)維護(hù):(1)隨車吊查驗(yàn)各管道聯(lián)接和固定不動(dòng)密封性處是不是松脫,漏水油。(2)查驗(yàn)隨車吊各標(biāo)準(zhǔn)件是不是松脫,關(guān)鍵查詢承重梁和汽車底盤車主梁、旋轉(zhuǎn)承和承重梁及立桿中間的標(biāo)準(zhǔn)件是不是牢固;剞D(zhuǎn)軸承上內(nèi)、外側(cè)地腳螺栓的擰緊扭矩為290n.m。(3)查驗(yàn)隨車吊緩速器自動(dòng)開關(guān)、氣壓表是不是一切正常。

(4)查驗(yàn)齒輪油、潤滑脂是不是充裕。(5)查驗(yàn)鍍鋅鋼絲繩及配件的應(yīng)用狀況,鋼絲繩夾是不是堅(jiān)固,鍍鋅鋼絲繩是不是處在輪槽中。當(dāng)鍍鋅鋼絲繩因紐結(jié)、有皺褶、損壞、生銹比較-、超出10%的不銹鋼絲抗拉力或直徑減少量超出7%及其因超溫而掉色時(shí),應(yīng)拆換鍍鋅鋼絲繩。(6)查驗(yàn)各隨車吊零部件表層是不是有損害、形變狀況。(7)查驗(yàn)推動(dòng)重臂伸縮式的同歩鍍鋅鋼絲繩,如發(fā)覺鍍鋅鋼絲繩有綿軟狀況,應(yīng)立即調(diào)整螺帽開展縮緊。(8)使隨車吊處在運(yùn)行狀態(tài),查驗(yàn)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)響聲和溫度是不是一切正常。









1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小,散熱面積不夠,隨車吊,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而-。 5、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、-漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,-快。 6、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,1產(chǎn)生溢流損失而-,導(dǎo)致油液-。 7、系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。 8、隨車吊液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。 9、汽車隨車選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成油液-。


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