分離設(shè)備廠家-分離設(shè)備-福樂離心機(jī)械

高速離心機(jī)如何實(shí)現(xiàn)減振

離心機(jī)的振動(dòng)是衡量離心機(jī)-劣的重要標(biāo)志之一。減振可采取主動(dòng)減振和被動(dòng)減振。主動(dòng)減振就是在設(shè)計(jì)-離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。被動(dòng)減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動(dòng)與機(jī)架和基礎(chǔ)隔開。

（1）將主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式；

（2）主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接；

（3）整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接。

橡膠減振器一般即可滿足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能滿足要求，容易損壞。

實(shí)驗(yàn)室用高速離心機(jī)的軸有二種。一種軸細(xì)長， 本身就有較大的撓性， 因而能自動(dòng)調(diào)心。另一種軸較粗短， 軸本身的彎曲撓度很小， 但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上， 所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細(xì)長撓性軸和剛性較大的軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)別在于；細(xì)長撓性軸的自動(dòng)對中主要是通過軸的彎曲來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)， 而剛性較大的軸則是通過整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對中的。

離心機(jī)故障分析及其轉(zhuǎn)速怎樣計(jì)算

對離心機(jī)的學(xué)習(xí)與了解，下面小編將通過解答問題來進(jìn)行，因?yàn)檫@也是學(xué)習(xí)的一種方式，分離設(shè)備廠家，也是非常有效的，能夠增進(jìn)我們對該產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，所以這也是要進(jìn)行的。既然如此，那下面小編就來具體進(jìn)行吧，至于是哪兩個(gè)問題，大家看完內(nèi)容后自然就會(huì)明白了，所以這里就不進(jìn)行概括總結(jié)了。

問題1：離心機(jī)出現(xiàn)斷續(xù)震動(dòng)問題，其原因是什么？

離心機(jī)出現(xiàn)斷續(xù)震動(dòng)問題，其原因有：

(1)對離心機(jī)的傳動(dòng)部分進(jìn)行檢查，主要是其軸承、主軸軸承端公差，還有就是軸承座軸承段公差，可能是這些出了問題。

(2)轉(zhuǎn)鼓動(dòng)平衡配重塊出現(xiàn)了問題，或是濾布濾袋有破損。

(3)離心機(jī)在安裝時(shí)，其水平度不行。

問題2：離心機(jī)的轉(zhuǎn)速的大小是根據(jù)什么算出來的？

離心機(jī)的離心力，其主要是取決于旋轉(zhuǎn)半徑和轉(zhuǎn)速這兩個(gè)方式，分離設(shè)備，它也是有計(jì)算公式的，是為：

離心力=1.118×10的負(fù)5次方×轉(zhuǎn)速的2次方×離心力

所以，我們可以根據(jù)這一公式倒推出轉(zhuǎn)速，其單位是轉(zhuǎn)/分，旋轉(zhuǎn)半徑單位則是厘米。