汽車(chē)零部件廠家-汽車(chē)零部件- 亨達(dá)機(jī)械

吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司，位于美麗的太湖之畔，是一家生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。

汽車(chē)零部件的行業(yè)發(fā)展

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等-潤(rùn)、高附加值、-的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車(chē)行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩，雖然2010年在的各項(xiàng)-政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng)，但2011年產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，汽車(chē)零部件廠家，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格終由鋼鐵、石油、天然橡膠等-價(jià)格決定，汽車(chē)零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷-。同時(shí)，下游整車(chē)制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于--，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車(chē)零部件行業(yè)，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心-。

吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司，汽車(chē)零部件，位于美麗的太湖之畔，是一家生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。

汽車(chē)零部件

傳動(dòng)系配件

變速器、變速換檔-桿總成，減速器，離合器，氣動(dòng)、電動(dòng)工具，磁性材料，電子元器件，離合器盤(pán)、離合器蓋，萬(wàn)向節(jié)、萬(wàn)向滾珠、萬(wàn)向球、球籠，離合器片，分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶，差速器、差速器殼、差速器盤(pán)角齒、行星齒輪、輪架、凸緣，齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉，傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣、皮帶