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pu棒用途
1.交通方面:各種交通工具的座椅、車體隔熱層、儀表盤、內(nèi)飾件、油漆,以及一些配件。據(jù)了解高的汽車,其聚氨酯的用量越多,普通轎車的用量在5公斤左右,車則都在10公斤以上。
2.制革、制鞋:聚氨酯合成革是人工革的主品,而且隨著制革技術的進步,聚氨酯合成革的性能已經(jīng)-了。聚氨酯鞋底材料以其輕質(zhì)、耐磨、耐油、美觀、舒適成為目-界上普遍推崇的鞋底材料。
3.紡織品:聚氨酯彈性纖維,也是俗稱的萊卡、氨綸。含量排在第三位,之后是日本。而經(jīng)濟相對比較落后的南美、非洲和中東排在后。根據(jù)際聚氨酯研究機構(gòu)ial的分析,近兩年,由于能源價格的上漲和供給的緊張,歐、美等發(fā)達都注意降低能源消耗,對建筑的節(jié)能要求有所提高,從而促進了聚氨酯節(jié)能材料市場消耗量大增。同時為了降低火災風險,阻燃功能優(yōu)異的pir聚氨酯材料在建筑應用上得到了推崇。
聚氨酯材料在汽車上的應用按其聚氨酯品種來分:
(1) 軟質(zhì)泡沫塑料 可用來制作汽車坐墊、靠背、頭枕、汽車上的遮陽板、車門內(nèi)裝、中心立柱裝飾、隔音墊、空氣濾清器等;
(2) 模塑泡沫塑料 主要用來制作汽車坐墊、靠背、頭枕;
(3) 半硬質(zhì)泡沫塑料 主要用來制作汽車儀表板、扶手芯、遮陽板、變速箱頂蓋、車頂內(nèi)襯、門內(nèi)飾板、保險杠內(nèi)芯、止推墊等。由于這種聚氨酯泡沫具有較高的承壓負荷能力、-的防震抗沖擊性能,能有效的消除震動噪音。
-結(jié)構(gòu)是指大分子鏈段的堆積狀態(tài),受分子鏈結(jié)構(gòu)、合成工藝和使用條件的影響。軟段對軟段性能的影響如下:軟段對軟段性能的影響。不同多元醇和二異酸酯制備的聚氨酯性能不同。
由于聚氨酯中含有許多極性基團,因此可以在硬相上形成軟極性基團,從而在聚氨酯與硬段之間形成更均勻的極性基團。有些聚酯在室溫下會形成軟段結(jié)晶,從而影響聚氨酯的性能。
聚酯型聚氨酯的強度、耐油性和熱氧化穩(wěn)定性均高于ppg型聚氨酯,但耐水解性能較差。聚對--乙二醇酯(ptmeg)結(jié)構(gòu)規(guī)整,強度與聚酯相近,容易結(jié)晶。一般來說,聚對--乙二醇酯(pet)由于鏈基的軟段容易旋轉(zhuǎn),具有-的柔韌性和優(yōu)異的低溫性能。
另外,由于聚合物分子篩中不含酯基,其抗水解-于聚對--乙二醇酯。多面體軟段中的α-碳極易氧化形成-化物自由基,引起一系列氧化降解反應。由于空間位阻的影響,側(cè)鏈軟段的氫鍵弱,結(jié)晶度差,強度比不含側(cè)基的聚酯差。
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