配電箱鈑金加工廠-安徽南電-本地配電箱鈑金加工廠

鈑金加工中的折彎是一種對(duì)平面板件進(jìn)行折疊、彎曲的工藝，它在整個(gè)加工鏈中緊隨切割工序之后。工件放在帶有v 型開口的凹模上。楔形刀具(上刀) 將工件壓入v 型開口中，并以這種方式將板材折彎到需要的角度。

大多數(shù)折彎件采用懸空折彎、模中折彎以及折邊與壓合等工藝與方法制成。作業(yè)方式均遵循同一原理：沖芯將工件壓入凹模的下模中。因此，精密配電箱鈑金加工廠，執(zhí)行上述工藝與方法的折彎機(jī)被稱為模壓折彎機(jī)。

1、 懸空折彎

沖芯將工件壓入凹模，卻不將其壓向模具壁。沖芯下移期間，工件邊向上彎折并形成夾角。沖芯將工件壓入凹模的-越大，角度就越小。此時(shí)，配電箱鈑金加工廠，沖芯和凹模之間留有空隙。懸空折彎也被稱為路徑依賴型工藝。每種夾角都需要特定路徑。機(jī)床控制系統(tǒng)同時(shí)計(jì)算路徑與相應(yīng)的沖壓力。路徑與沖壓力取決于模具、材料與產(chǎn)品特性（夾角、長度）。

2、 模中折彎

沖芯將工件完全壓入凹模，因此凹模、工件與沖芯之間不留空隙。這種工序被稱為合模。沖芯與凹模必須相互貼合。因此，每種夾角與形狀都需要相應(yīng)的模具組件。工件一旦完全壓入，沖芯則無法繼續(xù)向下移動(dòng)。機(jī)床控制系統(tǒng)繼續(xù)提升沖壓力，直至達(dá)到規(guī)定值。施加至工件的壓力由此上升，從而呈現(xiàn)出沖芯與凹模的輪廓。夾角在高壓作用下逐漸穩(wěn)固，幾乎回彈問題。