菏澤貝雷片-貝雷片工程公司-山東泰亨貝雷片供應(yīng)

貝雷橋生產(chǎn)廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對(duì)貝雷橋的作用。

氟碳和聚硅氧烷面漆這2種面漆具有優(yōu)異的耐侯性和裝飾性(長期不粉化、不變色)。但其價(jià)格比丙0-聚氨酯面漆高1～3倍;其固體含量比丙0-聚氨酯還低，加大了涂層成本。

-環(huán)境下，鋼鐵的腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主，鋼鐵防腐的關(guān)鍵在于形成陰極保護(hù)，對(duì)鋼鐵的陰極保護(hù)是由富鋅底漆提供的。中間漆與面漆的作用在于阻止和減少電介質(zhì)到達(dá)鋼鐵表面。

鋼橋防腐追求的是內(nèi)在而不僅僅是高耐候性及高裝飾性。丙0-聚氨酯面漆在平原及丘陵地區(qū)10年的粉化-不超過5μm，而面漆涂層厚度為70～80μm，足夠在防腐壽命中消耗，這種面漆能夠滿足鋼橋防腐的需要。但在高紫外線條件下的高原地區(qū)宜采用氟碳面漆。

經(jīng)過10年左右，城市鋼橋涂層表面的污染程度已比較-，丙0-聚氨酯面漆也會(huì)有一點(diǎn)粉化及褪色�？汕宄�表面污染物，或重涂1道面漆，使橋梁煥然一新，這種維修既增加了涂層厚度，又提高了防腐性能，簡(jiǎn)便易行、投資少、速度快。

5鋼桁梁的抗滑移面涂裝

對(duì)抗滑移面涂層的要求是既要防銹又要有較高的抗滑移系數(shù)(安裝時(shí)的抗滑移系數(shù)***0.45，出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)***0.55)。鐵路及公路鋼橋防腐規(guī)范允許使用無機(jī)富鋅防銹防滑涂料(以下簡(jiǎn)稱抗滑移涂料)或電弧噴鋁涂層。

在實(shí)際使用中，抗滑移涂料出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)一般為0.65～0.70，貝雷片設(shè)計(jì)，電弧噴鋁的抗滑移系數(shù)一般為0.70～0.75。到安裝時(shí)(存梁半年)，兩者的抗滑移系數(shù)均在0.55左右。顯然，電弧噴鋁的早期抗滑移性能-些。

由于電弧噴鋁后不能在其表面噴涂封閉漆，導(dǎo)致其防銹性能差。鋼桁梁在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中經(jīng)常由于著雨而出現(xiàn)銹蝕，因此，要對(duì)抗滑移面涂層進(jìn)行返修:首先噴砂除銹，菏澤貝雷片，清除已銹蝕的涂層，再重新噴鋁。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)灰塵滿天，所需設(shè)備較龐大。而實(shí)際工程中，經(jīng)常帶銹安裝，不能-節(jié)點(diǎn)處的防腐。噴涂抗滑移涂料的鋼桁梁則沒有這種煩惱�？够�移涂料分無機(jī)富鋅防銹防滑涂料及水性無機(jī)富鋅防銹防滑涂料2種。從涂料的固化特點(diǎn)及實(shí)

際使用情況看，在低溫及潮濕季節(jié)宜使用無機(jī)富鋅防銹防滑涂料，在高溫及干燥季節(jié)宜使用水性無機(jī)富鋅防銹防滑涂料。噴涂抗滑移涂料對(duì)表面處理的要求為sa2.5級(jí)，而電弧噴鋁要達(dá)到sa3級(jí);此外，在涂裝效率、涂裝成本、涂裝的難易程度、、節(jié)能、方面，抗滑移涂料均比電弧噴鋁有優(yōu)勢(shì)6結(jié)論鋼橋防腐應(yīng)貫徹“長效、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、、節(jié)能”的原則。科學(xué)的選擇涂裝體系是提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施，鋼橋防腐雖然有“法”可依，但不應(yīng)生搬、硬抄。決策時(shí)，貝雷片架設(shè)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境、防腐壽命、防腐工藝條件及各種防腐體系的特點(diǎn)等進(jìn)行-的研究，以獲得合理的防腐體系。

  按橋梁平面的形狀分 　有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向（或被跨越線路的中心線）正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用貝雷橋橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜，用材料也多。彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜；為便于行車，橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置及加寬。

貝雷片使用的檢查內(nèi)容

觀察貝雷片鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動(dòng)現(xiàn)象，以保安全通行。期檢查貝雷片鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。經(jīng)常測(cè)量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。檢查橋面板是否有，變形或有無不平現(xiàn)象，-時(shí)-以更換。腳手架施工時(shí)，為防止材料墜地-，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪，并用18號(hào)鐵絲雙股四點(diǎn)綁扎，不得有松軟現(xiàn)象。

 貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的�？�?jī)啥说膬蓚�(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。