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1、富鋅磷化;瘜W與電化學形成磷酸鹽化學磷化膜給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于噴漆前打理,大橋防撞護欄,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。
2、清洗晾干。經(jīng)多道工藝處理后的鋼材再次進行清洗后晾干。
3、靜電噴涂。鋼材前期處理完畢,采用噴、噴杯和噴涂高壓電源組成的設備,利用高壓靜電電場使帶負電的涂料微粒繞電場相反的方向做定向運動,然后被吸附在鋼材表面。
4、高溫烘烤。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度,并保溫相應時間,使之溶化、流平、固化,從而得到我們想要的大橋防撞護欄表面效果。
1、大橋防撞護欄除滿足車輛碰撞的強度要求外,還應給道路使用者予心理-。
在大橋防撞護欄兼用做行人欄桿,需要增加大橋防撞護欄的總高度時,方法主要采用三橫梁式大橋防撞護欄系統(tǒng)或者在大橋防撞護欄頂面增加縱向非有效構件。
2、大橋防撞護欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過,而且應阻止車輛向護欄方向傾翻或下穿。
大橋防撞護欄的有效高度定為護欄抗力r距橋面的高度。因此,在考慮護欄高度對車輛傾翻的影響時,護欄的有效高度比護欄總高度更為重要,美國從車輛碰撞護欄事故中發(fā)現(xiàn),很多護欄被車輛突破翻越,不是護欄強度不足,而是護欄的有效高度不夠。
3、大橋防撞護欄的高度要適應橋面凈空的要求。
預埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外。主要原因一是預埋件定位不準確。二是澆筑混凝土時碰動移位。三是梁安裝時位置偏差超標造成預埋件偏離正確位置。-措施有:
一、預埋筋定位時要仔細,-位置正確。
二、澆筑混凝土時避免直接碰動預埋件。
三、預制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。
我公司價格的優(yōu)勢:
公司擁有自己的獨立生產(chǎn)車間,無論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成,減少中間環(huán)節(jié),給客戶提供低廉的價格、合格的產(chǎn)品。
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