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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等
正面吊液壓系統(tǒng)基本組成及工作原理
正面吊液壓系統(tǒng)基本組成見(jiàn)圖l該液壓系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)回路. 2臺(tái)主油泵采用對(duì)液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng).齒輪泵l通過(guò)轉(zhuǎn)向器和流量放大 器優(yōu)先為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系 統(tǒng).齒輪泵與齒輪泵1同軸驅(qū)動(dòng).單獨(dú)供油給剎車(chē)系統(tǒng).吊具系統(tǒng)直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統(tǒng).閥門(mén)由駕駛室內(nèi)的- 手柄控制,-臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,港機(jī)正面吊維修,回轉(zhuǎn)等.液壓油在回到油箱前,經(jīng)過(guò)低壓回油過(guò)濾器進(jìn)行有效的過(guò)濾,-系統(tǒng)油源的潔凈.
山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等
由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸作業(yè),所以一些用戶對(duì)于正面吊運(yùn)機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。
由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)大多工作時(shí)間長(zhǎng)、使用頻繁、起重量大,呂梁正面吊,所以要著力減少設(shè)備故障率。這樣一來(lái),正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)以往所遇到的一系列問(wèn)題將會(huì)以合理的方式來(lái)解決。與此同時(shí),液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合控制和互補(bǔ),可以使正面吊運(yùn)機(jī)達(dá)到y(tǒng)優(yōu)的控制效果。
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由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸作業(yè),所以一些用戶對(duì)于正面吊運(yùn)機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓元件集成化程度越來(lái)越高,簡(jiǎn)化了管路,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這有助于對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)
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