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無損檢測就是指在檢查機(jī)械材料內(nèi)部不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內(nèi)部組織的前提下,利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異;蛉毕荽嬖谝鸬臒、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化,以物理或化學(xué)方法為手段,借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材。對試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、狀態(tài)及缺陷的類型、數(shù)量、形狀、性質(zhì)、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測試的方法。
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,smt技術(shù)越來越普及,芯片的尺寸越來越小,芯片的管腳越來越多,尤其是近幾年出現(xiàn)的bga芯片。由于bga芯片的引腳不是按照常規(guī)設(shè)計(jì)分布在四周,而是分布在芯片底部,因此傳統(tǒng)的人工視覺檢測無法判斷焊點(diǎn)的,必須通過ict功能測試。但一般來說,如果出現(xiàn)批次誤差,是無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和調(diào)整的,人工視覺檢測是不準(zhǔn)確和重復(fù)性高的技術(shù)。由此,x射線檢測技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于smt回流焊的檢測,不僅能對焊點(diǎn)進(jìn)行定性和定量分析,x射線ct斷層掃描,還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并做出調(diào)整。
汽車是我們現(xiàn)代生活中常接觸到的出行工具,而對于汽車的把控是-的。一輛合格的汽車,在出廠前,無論車體還是零部件,都應(yīng)該接受嚴(yán)格的測試和檢驗(yàn),才能投入市場。其中,檢測汽車零部件的工藝過程就是一項(xiàng)重要工序,汽車零部件的好壞將直接影響到汽車的維修成本甚至乘坐人的-。在汽車零部件的檢驗(yàn)過程中,對于重要零部件需要檢測零部件本身是否出現(xiàn)裂紋和裂痕情況,若無損探傷檢測人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn),那造成的后果將相當(dāng)-。
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