海員培訓-廈門迅洋船員培訓-海員培訓中心

編隊帶纜操作⑴、船舶編隊應遵守有關編隊原則，海員培訓價格，并根據(jù)駁船抵港先后，決定編隊順序。⑵、拖輪從被拖船外舷一側緩速靠近頭檔駁船，接過頭檔拖纜，當尾到達頭檔駁時及時停車，-時倒車，待船穩(wěn)妥后，掛上拖纜，切忌盲目動車掛纜。⑶、掛上拖纜后通知駁船隊解掉其他系在岸上纜繩，全部纜繩解掉后，由駁船吹前進號后，才可慢車前進，并逐漸用小舵角使船外揚，并指揮駁船外舵，待船隊對來往船舶及周圍�？看瑹o妨礙時，方可快車前進。⑷、整隊錨泊后開航時，在掛纜前應做好起錨準備，海員培訓要多少錢，拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁，接過拖纜，掛好長纜，慢速前進，當長纜剛起水面時，停車，長纜著力后再緩速前進，待駁船起錨作業(yè)完畢后，才能拖帶起航。⑸、航行中收放長纜，拖輪應減速，以降低船隊沖程，指揮各駁船應舵，當船隊穩(wěn)直打橫彎曲時，海員培訓中心，方可收放長纜，在收放長纜時，要注意人身安全。⑹、編隊、帶纜、收放長纜都必須密切注意來往船動態(tài)和周圍環(huán)境，在無妨礙他船和本船隊安全時，才可行動，并按章鳴放信號。⑺、船隊編隊，一般應由正駕駛或船長進行，嚴禁一根纜繩兩頭使用，禁止從艙內或錨頭上臨時抽出帶纜。⑻、中途掛纜時應減速，待船隊穩(wěn)定后再進行，嚴禁快速掛纜。

船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進動力、推進器等分類。按用途，船舶一般分為和民用船舶兩大類。船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接-能力或海域防護能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇，如-、-、護衛(wèi)艦、艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇 [2]  等，擔負后勤保障者稱為輔助艦艇。民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。按船舶的航行狀態(tài)通�？煞譃榕潘�型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船；按船舶的船體數(shù)目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見；按推進動力可分為機動船和非機動船 ，機動船按推進主機的類型又分為蒸汽機船(現(xiàn)已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯(lián)合動力裝置船、電力推進船、核動力船等；