匹克運(yùn)動(dòng)球拍用處-匹克運(yùn)動(dòng)球拍-星河運(yùn)動(dòng)

隨著碳纖維材料的發(fā)展，它的使用范圍逐漸擴(kuò)大，在宇航工業(yè)、體育用品(包括汽車(chē))、能源工業(yè)這三個(gè)領(lǐng)域起著尤為重要的作用， 這篇文章來(lái)說(shuō)下這三個(gè)行業(yè)對(duì)碳纖維材料的需求。

一、航空工業(yè):航空工業(yè)對(duì)碳纖維的需求可細(xì)分為民用飛機(jī)、飛機(jī)、直升機(jī)、通用航空和其它宇航等，在民用飛機(jī).上的應(yīng)用-被-，未來(lái)5 ~ 10內(nèi)將高速-增長(zhǎng)，我們公司就有接到過(guò)訂單做飛機(jī)機(jī)翼上的碳纖維管。國(guó)外的話民用飛機(jī)大力展開(kāi)碳纖維回收和重用工作。

二、體育用品(包括汽車(chē)) :體育用品和汽車(chē)分別占這一領(lǐng)域碳纖維需 求量的63.35%和27.61%。2009年消耗休閑用品對(duì)碳纖維的需求有所下降，但體育用品和汽車(chē)在這一領(lǐng)域碳纖維需 求量所占比例變化不大。2010年消耗休閑用品對(duì)碳纖維的需求基本恢復(fù)到2008年水平，但汽車(chē)對(duì)碳纖維的需求大幅度增長(zhǎng)。現(xiàn)在人們都喜歡用碳纖維改裝汽車(chē)。

三、能源工業(yè):能源和工業(yè)應(yīng)用對(duì)碳纖維的需求細(xì)分為風(fēng)能、壓縮燃?xì)獯鎯?chǔ)、土木工程、拉擠、工具和其它能源工業(yè)應(yīng)用， 2008年它們的應(yīng)用比例分別為18.15%、8.67%、 14.06%、 42.74%、 7.61%、 8. 783%。近幾年，風(fēng)能的應(yīng)用在逐漸擴(kuò)大，碳纖維主要用來(lái)制造風(fēng)電葉片。

碳纖維復(fù)合材料擁有高比強(qiáng)度和比模星，碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度和比模量是杉木的4倍和3倍，梧桐木的3.4倍和4.4倍、鋼材的7倍和3倍，參數(shù)使其殼制作強(qiáng)而剛的各種制品。碳纖維結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定，在經(jīng)過(guò)一系列的疲勞試驗(yàn)后，其強(qiáng)度的保留率還能夠保持60% ，而鋼材為40% ，鋁合金為30% ，匹克運(yùn)動(dòng)球拍優(yōu)勢(shì)，這樣就使得體育器材的使用壽命更長(zhǎng)。不僅力學(xué)-良，其減重效果也十分明顯，密度僅有1.7g/cm3。

碳纖維復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)小，在室溫條件下為負(fù)值， 200-400°c為零，低于1000°c時(shí)也是微乎其微，能夠-尺寸的穩(wěn)定性。碳纖維復(fù)合材料-紡織纖維的柔軟性和可加工性，其設(shè)計(jì)自由度大，碳纖維-的一一個(gè)特點(diǎn)就是具有各向-，通過(guò)改變纖維的鋪疊方向和方式，能夠增強(qiáng)在某一方向的受力。

充分利用碳纖維復(fù)合材料的-勢(shì)，可以提升諸多體育項(xiàng)目的成績(jī)�，F(xiàn)在許多體育器材都運(yùn)用到了碳纖維，匹克運(yùn)動(dòng)球拍生廠廠家，像撐竿，碳纖維撐竿能夠有效減輕重量、柔韌結(jié)實(shí)。在1972年美國(guó)就采用了碳纖維復(fù)合材料制作高爾夫球桿，碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼的特性，可使擊球時(shí)間延長(zhǎng)，球擊的更遠(yuǎn)。還有上的平衡桿、自行車(chē)配件都采用到了碳纖維復(fù)合材料。