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新一代的隔熱鋁型材的問世,將加速型材市場(chǎng)的變革。
但是,普通鋁型材一個(gè)大的缺陷就是節(jié)能效果差。為解決這一難題,不少?gòu)S家已在著手隔熱鋁型材的研制和開發(fā),并相繼有十幾個(gè)廠家生產(chǎn)出了隔熱鋁型材,解決了普通鋁合金門窗不節(jié)能的缺點(diǎn),給其賦予了新的活力。隔熱鋁門窗正逐漸取代普通鋁合金門窗產(chǎn)品。
種種跡象表明在我國(guó)發(fā)展復(fù)合鋁型材勢(shì)在必行。
2012 年以來,有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)著重在量大面廣、拉動(dòng)作用強(qiáng)的應(yīng)用領(lǐng)域,深入開展-,尋找新產(chǎn)品、尋求對(duì)其他傳統(tǒng)材料可替代性、對(duì)比-鋁消費(fèi)差異和差距,確定了一個(gè)又一個(gè)新風(fēng)向標(biāo),形成一批可較快帶動(dòng)鋁消費(fèi)增長(zhǎng)的重點(diǎn)應(yīng)用。在挖掘具有較大增長(zhǎng)空間的新亮點(diǎn)的過程中,確定方向是關(guān)鍵。建筑結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸一直是我國(guó)主要的鋁消費(fèi)領(lǐng)域,在總消費(fèi)量中所占比例超過一半,機(jī)械鋁排定制,考慮到我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處階段,預(yù)計(jì)在 未來 5 至 10 年,這兩大領(lǐng)域的占比仍將領(lǐng),-是交通工具輕量化趨勢(shì)將會(huì)助力交通運(yùn)輸成為鋁消費(fèi)領(lǐng)域中的黑馬。為此,擴(kuò)大應(yīng)用工作重點(diǎn)著眼于建筑和交通,并用了 6 年多的時(shí)間,通過大力宣傳,擴(kuò)大認(rèn)知,對(duì)接上下游產(chǎn)業(yè)鏈,搭建技術(shù)交流平臺(tái),爭(zhēng)取政策支持,培育市場(chǎng),引導(dǎo)消費(fèi)。
今天的鋁已上天入地,從航空航天到汽車裝備,從包裝容器到精密儀 器,從工廠橋梁到室內(nèi)家具,從電線電纜到燃料電池,不斷滿足著人民日益增長(zhǎng)的-需求?梢姡猩饘俟I(yè)協(xié)會(huì)開展的擴(kuò)大鋁應(yīng)用系列工作雖是在應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段產(chǎn)能過剩背景下提出,但無疑將是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、持續(xù)性的任務(wù),其-不僅將為鋁行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展保駕-,同時(shí)也將為撬動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)-持續(xù)注入新動(dòng)能。
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