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靜載試驗
靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結構承載能力。
每個起升機構的靜載試驗應分別進行。在主鉤做靜載試驗前,應將空載小車停放在跨度中間位置,定出基準點。
起升機構按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處,懸空時間不少于10分鐘。卻去載荷后檢查起重機主梁基準點處有無變形。如此重復三次,單梁起重機價格,不得再有變形。將小車開至跨端,單梁起重機廠家,檢查主梁實有上拱度不小于0.7s/1000。
試驗后應無裂紋、變形、油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞,浙江單梁起重機,連接處應無松動或損壞。
分為電動葫蘆,手動環(huán)鏈葫蘆,電動環(huán)鏈葫蘆,微型電動葫蘆等,其結構輕巧,單梁起重機廠,提金,重量輕,體積小,零件通用性強。
橋式起重機,它的使用是通用的。它豎立在建筑物之間固定支柱的軌道上,并用于車間,倉庫等。在室內或一體進行裝卸工作。在工廠中,通常稱為駕駛。龍門吊,龍門起重機和橋式起重機的主要區(qū)別在于,主梁的相互之間有兩個高的支撐腿,它們橫向地面的軌道運行。該工廠通常稱為龍門起重機。
單梁起重機的車輪選型重要么? 單梁起重機的車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重,并將力傳遞到起重機的運行軌道上,通過電機、減速機等傳動件驅動車輪轉動,從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。
單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪,用量較大,懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。
車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42crmo合金鋼,單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為-的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能,消除組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經過熱處理,消除組織的內應力并提高表面硬度,如調質處理等,F在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能-,較為適合起重機的使用工況,加之,石墨有潤滑作用,所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶-。
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