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石英撓性加速度計是準(zhǔn)確測量線加速度的高精密感應(yīng)器,石英加速度計原理,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)軟件中有著關(guān)鍵的功效。石英撓性加速度計原理關(guān)鍵由左右扭矩器、擺部件及其伺服電機(jī)回路構(gòu)成。在其中電磁線圈根據(jù)粘膠方式與石英擺片固連,連著線圈骨架與擺片組成擺部件,完成檢驗品質(zhì)的作用,用于比較敏感外部鍵入加速度。石英加速度計因為這類表面采用撓性支撐技術(shù)性因此稱之為石英撓性加速度計,且其構(gòu)造與加工工藝-簡化,具備構(gòu)造簡易、-、敏感度高、長期性穩(wěn)定好、容積精巧、功能損耗小、低成本等優(yōu)勢,這類石英撓性加速度計已普遍應(yīng)用于各種當(dāng)代慣性力系統(tǒng)軟件中。
石英撓性加速度計抗振性能-,其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中,并可廣泛用于其它工作環(huán)境-的系統(tǒng)中。 對于石英撓性加速度計,它是典型的模擬反饋加速度計,通常以電流或電壓的方式輸出,其標(biāo)定測試主要是測量反饋回路的電流信號,但反饋電流信號比較弱,準(zhǔn)確采集比較困難。一般-的慣導(dǎo)系統(tǒng)對加速度計的精度要求要達(dá)到10-5g,這樣就需要轉(zhuǎn)換器的精度要達(dá)到10-6g。目前對于模擬反饋加矩方式的加速度計,若采用常規(guī)的a/d轉(zhuǎn)換技術(shù)采集,a/d板的轉(zhuǎn)換位數(shù)需達(dá)到24位(分辨率1/224)。但當(dāng)轉(zhuǎn)換速度很快時,在低端精度會有所損失,達(dá)不到24位的標(biāo)準(zhǔn),這使其在轉(zhuǎn)換過程中的速度、量程以及精度不能同時-。
加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個空間中所受的合力,主要包括慣性力和地心引力。當(dāng)物體在空間中運動時,傳感器能夠?qū)崟r的獲得物體的加速度,石英加速度計,對加速度計進(jìn)行一次積分可以獲得物體的瞬時速度,再對速度進(jìn)行積分可獲得物體的相對位置,利用這個三個參數(shù),則可以描繪出物體的運動軌跡。
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