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起重機鋼絲繩疲勞的主要表現(xiàn):
起重機鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。對起重機的正常操作與運行對鋼絲繩的影響很大,下面來詳細介紹一下:
一種是彎曲疲勞:鋼絲繩重復通過滑輪或卷筒中撓上撓下,歐式雙梁起重機,-次的彎曲,容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞,韌性下降,導致斷絲。而疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度厲害的一側外層鋼絲上。通常情況下,疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已經(jīng)接近使用后期。
第二種是拉伸、扭曲和振動引起的疲勞:起重機鋼絲繩在起動和制動的始末,捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后,變化的拉伸應力會引起金屬疲勞。此外,鋼絲繩經(jīng)常受到扭曲和振動也是產(chǎn)生疲勞的原因。
小型起重機的油耗該如何控制?
小型起重機通常是以車輛的形式出現(xiàn)的,以便于可以靈活的移動,滿足不同作業(yè)場合的起重要求,對于小型起重機來說,還有非常關鍵的一個問題需要解決,橋式起重機維修,那就是設備的油耗的節(jié)省技巧。
同一型號的小型起重機,作業(yè)場合也相同,如果運轉(zhuǎn)速度不同的話其油耗也是不同的,因此只有在某一速度運轉(zhuǎn)時油耗才會低。為了節(jié)能油耗,小型起重機應當用直接檔或高速檔中速行駛,這樣效果會明顯。除此之外,設備的油耗還與其發(fā)動機的溫度有關,溫度過高或過低都會增加油料的消耗,因此保持發(fā)動機溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一,一般將之保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機時,如果進行預熱環(huán)節(jié)的話,對節(jié)約小型起重機油料的消耗也是有幫助的。
門式起重機的焊接標準是什么?
對于門式起重機這樣的大型起重設備,焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何,有很多方面要看:
影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素,包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化,那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。
-一些次要因素,不要為一些次要因素變化不用重新評定,就表示次要因素不重要,如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的,那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然,進行組合評定也是可以的。
所以說,對于門式起重機的焊接標準,蘇州起重機,一定要有正確的規(guī)范引導,才能少走彎路,并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大較大。切勿因為這個原因,影響了設備的使用。
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