化工設(shè)備汽運-武漢化工設(shè)備運輸-金吉物流有限公司

集裝箱船

集裝箱早用于陸上運輸，運輸一大技術(shù)-，很快便成為船運的一種有效形式。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20—23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，武漢化工設(shè)備運輸，航速每小時僅10海里左右。近年來，美國，英國，化工原料運輸，日本等國進(jìn)出口的雜貨約有70％--90％使用集裝箱運輸。

油輪

油輪是主要用來運輸、的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產(chǎn)品的船，油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。

　　第四方物流”與“第三方物流”相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務(wù)的公司要求更高，化工設(shè)備汽運，要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)�！暗谒姆轿锪鳌�-性在于它能-產(chǎn)品得以“更快、-、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，貨主／托運人越來越追求供應(yīng)鏈的一體化以適應(yīng)跨國經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力在其業(yè)務(wù)上因而必須更多地依賴于物流外包�；�于這個道理，它們不只是在操作層面上借助外力，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜都能得到“更快、-、更廉”的物流服務(wù)。據(jù)分析，第四方物流要比第三方物流利潤-，因為他們擁有化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的物流市場-是一個快速增長的部分。