魯工-十六噸吊車報(bào)價(jià)-吊車

　


　1、吊車液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則

　　正確分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)，發(fā)生前總有預(yù)兆，當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無(wú)固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。

　　以下原則在故障診斷中值得遵循：

　�。�1）首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和-環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。

　�。�2）區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析發(fā)生原因，終找出故障的具體所在。

　�。�3）掌握故障種類進(jìn)行綜合分析根據(jù)故障終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對(duì)象逐步逼近，終找出故障部位。

　　（4）故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表，它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié)，有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測(cè)手段，可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

　�。�5）驗(yàn)證可能故障原因時(shí)，一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。

　　2、故障診斷方法

　　目前查找吊車液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過(guò)觀察、聽、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障發(fā)的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷，逐項(xiàng)逼近，終找出故障原因和引起故障的具體條件。

1、應(yīng)該馬上停止，更正電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向，如任其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，將其燒毀，破損之原因，修理泵，確認(rèn)回轉(zhuǎn)數(shù)，壓力是否在規(guī)定以上，軸心是否對(duì)準(zhǔn)，檢查吸入管路，清洗過(guò)濾器，更換較大容量，為泵之容量2倍以上，更換油種，12噸小型吊車價(jià)格，設(shè)置加熱器，以規(guī)定回轉(zhuǎn)數(shù)驅(qū)動(dòng)，10噸吊車廠，檢查吸入管路，加油至液面記之基準(zhǔn)線，修理泵。

2、吸入真空度應(yīng)200mmhg以下，吊車12噸多少錢，清洗過(guò)濾器，使用泵容量2倍以上的過(guò)濾器，更換油種，設(shè)置加熱器，吊車，修理配管，注油于吸入管，查出不晾處并修理之，檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，檢查回油管配置，加油至基準(zhǔn)油位，雙聯(lián)式泵不可分別使用不同油箱，修理泵、聯(lián)軸器破損更新。

3、重新做正確設(shè)定，檢查壓力計(jì)，取出提動(dòng)閥，拆下調(diào)整螺栓，由外面用引導(dǎo)棒輕擊提動(dòng)閥數(shù)次，也有修好可能，拆下蓋檢查閥芯只2孔，是否有灰塵等雜物阻塞，更換彈簧，清洗或更新。

4、液控外引擎通口在開啟之時(shí)為卸載狀態(tài)故應(yīng)避開壓力才能升高。

5、檢查各組件單獨(dú)只注油。

6、檢查油之粘度、油溫。

7、除了排泄管路以外所有之外部，注油必須完全修理，更新設(shè)定，充分繁瑣，降低壓力調(diào)節(jié)閥之設(shè)定

8、使用溫度補(bǔ)償式制閥。