天津工程吊裝-天津工程吊裝-賽福起重裝卸

吊車傾覆，不管是前空翻，還是側(cè)翻，還是一頭扎到溝里，全都是傾覆事故.

有些典型的不看吊車荷載曲線圖，天津工程吊裝，導(dǎo)致的吊機傾覆事故.吊機能把推土機吊起來，但放不下；因為稍微一放低角度，伸長大臂，吊機的荷載就降低了，吊機就被帶翻了.

也有可能是，靠近溝槽邊緣的支腳下陷，向外偏移，不過從圖里看不出來.

這個是在船上，進行雙機吊裝，-沒有一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)！

吊車可能沒有超載，但發(fā)生了偏移，整個吊機和船一歪，就翻掉了。。。

同理，當(dāng)?shù)鯔C在比較軟的地基吊裝時，一定要有做單獨的混凝土基礎(chǔ)，或下面鋪鋼板，否則也容易歪。

這里面包括返空，一共有19個環(huán)節(jié)，這里面沒有一個環(huán)節(jié)是能增值的，但是一些環(huán)節(jié)是必須在工廠內(nèi)才能做的。每一個環(huán)節(jié)都需要占用人力，空間和時間的。

通過上面的流程分析，要想提升工廠的空間效率，從倉儲，上下線的角度來講，我們要做：

壓縮（減少）工廠內(nèi)的物流環(huán)節(jié)，將這些環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到低成本的外倉。

在外倉建立的收貨，分揀，配送上下線的系統(tǒng)（物理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)）

通過集約化的操作降低外倉的成本

壓縮工廠內(nèi)的倉儲物流面積，轉(zhuǎn)移成生產(chǎn)相關(guān)的面積。