地下車庫水泥地坪固化-甲乙固多年施工經(jīng)驗

2、車間路面侵蝕情況；

根據(jù)車間的使用情況，考慮到是否會發(fā)生潛在的化學(xué)變化或直接接觸化學(xué)物質(zhì)，造成路面侵蝕，有-根據(jù)具體情況進(jìn)行工程施工。

3、車間溫度；

由于外界溫度的變化，環(huán)氧地坪的和使用壽命都會發(fā)生變化。因此，在車間工程環(huán)氧地坪施工中，應(yīng)根據(jù)設(shè)備、商品及周圍環(huán)境的溫度控制混凝土封層固化劑的用量。

3、應(yīng)注意-的表面處理。一般認(rèn)為混凝土是一種多孔材料，與環(huán)氧樹脂材料的結(jié)合非常牢固。但事實上，并非完全如此，因為影響因素仍然很多。實際上，只有對混凝土-進(jìn)行正確的處理，涂層才能與混凝土產(chǎn)生-的粘結(jié)。一般來說，在混凝土地面施工中，由于混凝土的振搗技術(shù)，使表層富含水泥漿，形成密實的水泥漿表層。表面層光滑、光滑、致密，粗糙度小。

另一種情況是，由于混凝土養(yǎng)護(hù)過程中表層混凝土失水快，水泥水化不能完全進(jìn)行，表層強度低，地下車庫水泥地坪固化施工，表面硬度也低。因此，地下車庫水泥地坪固化，為了建造高的環(huán)氧耐磨地坪，有-去除表層，使耐磨養(yǎng)護(hù)地坪直接粘結(jié)在堅實的混凝土-上。這也使得環(huán)氧樹脂更容易滲透到多孔混凝土層中。