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直驅(qū)無(wú)框電機(jī)系統(tǒng)-直驅(qū)無(wú)框電機(jī)-歐潤(rùn)智能科技有限公司
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直驅(qū)式直線電機(jī)ddl1主要是為懸掛輸送系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的
1)扁平型結(jié)構(gòu)，限定體積；
2)單向運(yùn)行，頻繁起動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間秒級(jí)；
3)起動(dòng)電流要小于同容量電機(jī)，沖擊小、響應(yīng)快；
4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低、重量輕。單相直線感應(yīng)電機(jī)具有多種不同結(jié)構(gòu)，適用于不同場(chǎng)合。若要滿-上條件，需要采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的2極電容運(yùn)行電機(jī)，其主副相線圈都只有一個(gè)，由于系統(tǒng)運(yùn)行速度不快，因此電機(jī)極距較小，-了槽寬的大小，為了放置線圈初級(jí)鐵芯需-增加槽高，槽高/槽寬比普通電機(jī)大，稱之為深槽結(jié)構(gòu)。
直驅(qū)技術(shù)被國(guó)外工業(yè)界稱之為現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的-方法和技術(shù)，被越來(lái)越多地應(yīng)用到各行業(yè)中。作為直驅(qū)技術(shù)主要和關(guān)鍵的部分即為直驅(qū)式旋轉(zhuǎn)電機(jī)(ddr)和直驅(qū)式直線電機(jī)(ddl)，它不是簡(jiǎn)單的將旋轉(zhuǎn)電機(jī)或直線電機(jī)搬到系統(tǒng)中去，直驅(qū)無(wú)框電機(jī)，而是要將這兩種電機(jī)根據(jù)不同的系統(tǒng)和工況進(jìn)行系統(tǒng)的-設(shè)計(jì)。完成了-設(shè)計(jì)的(ddr)和(ddl)，實(shí)現(xiàn)了直驅(qū)，取得了明顯的省電節(jié)能效果。
從-上解決抽油機(jī)系統(tǒng)效率低下的問(wèn)題，kollmorgen直驅(qū)無(wú)框電機(jī)經(jīng)銷商，需開(kāi)發(fā)一種新型節(jié)能電機(jī)，使電機(jī)可以在低速情況下輸出大扭矩直接驅(qū)動(dòng)抽油泵進(jìn)行工作，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)對(duì)抽油泵的直接驅(qū)動(dòng)模式(直驅(qū)式抽油機(jī)系統(tǒng))。如果采用了直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)方式，可取消傳統(tǒng)抽油機(jī)的多級(jí)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅可省去龐大的游梁、驢頭和復(fù)雜齒輪減速箱，使得結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，體積-減小，-是整機(jī)效率可-提高。
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