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分析了-型料耙系統(tǒng)的料耙阻力計(jì)算,橋式刮板取料機(jī),-主鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)和連接板的設(shè)計(jì)解決了-型料耙的疲勞設(shè)計(jì)難點(diǎn),同時(shí)也研究了料耙的換向防沖擊和解體發(fā)運(yùn).研究了不同料堆位置時(shí)行走機(jī)構(gòu)工作速度的計(jì)算原理,確定了正常工作速度的計(jì)算公式,提供了應(yīng)用實(shí)例,分析結(jié)果表明料堆位置對(duì)行走速度的影響可以忽略不計(jì).研究的方法和思路能夠合理地指導(dǎo)設(shè)計(jì),為大型橋式刮板取料機(jī)的精細(xì)化設(shè)計(jì)提供了重要的理論參考,也為其他刮板取料機(jī)的設(shè)計(jì)提供重要的參考借鑒.
一種抬頭橋式刮板取料機(jī),包括擺動(dòng)端梁、固定端梁、橋梁以及控制室,其技術(shù)要點(diǎn)是:在固定端梁一側(cè)支撐有梯形結(jié)構(gòu)的橋梁,在橋架的下側(cè)還設(shè)置有吊架,在吊架上設(shè)置有導(dǎo)槽,在該導(dǎo)槽上設(shè)置有鏈條,在鏈條上設(shè)置有鏈輪和刮板,在靠近擺動(dòng)端梁的鏈條內(nèi)一端設(shè)置有張緊鏈輪,在橋梁梯肩位置下部的鏈條內(nèi)設(shè)置有改向鏈輪,橋式刮板取料機(jī)生產(chǎn)廠家,在橋梁梯角位置下部的鏈條內(nèi)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鏈輪,在改向鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪之間的鏈條外部設(shè)置有溜槽,在驅(qū)動(dòng)鏈輪下部的溜槽上設(shè)置有卸料槽。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)鏈輪高出了地面,帶式輸送機(jī)的受料點(diǎn)可以直接設(shè)在驅(qū)動(dòng)鏈輪下的卸料槽下部,橋式刮板取料機(jī)供應(yīng),節(jié)省了挖地溝或者建造檔料墻的土建費(fèi)用;通過張緊鏈輪解決刮料面的鏈條張力和鏈條運(yùn)行軌跡。本實(shí)用新型還具備運(yùn)行穩(wěn)定、、便于檢修等優(yōu)點(diǎn)。
近年來,煤電矛盾和煤炭供需矛盾有增無減,青島橋式刮板取料機(jī),物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的高速發(fā)展為發(fā)電企業(yè)設(shè)備的自動(dòng)化和燃料管理的智能化提供了基礎(chǔ)。電廠硬件設(shè)備的技術(shù)升級(jí)改造,如斗輪機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制、堆取料等,并且與數(shù)字化煤場(chǎng)相結(jié)合,燃料運(yùn)行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)與主機(jī)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)共享,使智慧燃料系統(tǒng)的開發(fā)和建設(shè)成為可能。文章對(duì)智能斗輪堆取料機(jī)控制技術(shù)在煤場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了研究。
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