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采用試驗(yàn)件對(duì)機(jī)翼整體油箱漏率進(jìn)行摸索,整體油箱試驗(yàn)件檢漏總體-為兩個(gè)部分: -是粗漏漏點(diǎn)檢測(cè)與工藝修補(bǔ);二是-質(zhì)譜細(xì)漏檢測(cè),粗漏檢測(cè)過(guò)程涉及的主要設(shè)備有壓縮空氣氣源、自動(dòng)配氣平臺(tái)、控制閥等。試驗(yàn)時(shí),首先接通壓縮空氣氣源,啟動(dòng)整體油箱快速檢漏設(shè)備,設(shè)定充氣氣壓。充氣過(guò)程結(jié)束后,穩(wěn)壓15min, 觀測(cè)檢漏設(shè)備上的壓降曲線,確定是否存在粗漏。若壓降明顯,說(shuō)明有粗漏漏點(diǎn)存在。經(jīng)肥皂泡方法確定粗漏漏點(diǎn)位置后,利用涂密封膠的方法對(duì)粗漏漏點(diǎn)進(jìn)行工藝修補(bǔ),重復(fù)檢測(cè)修補(bǔ)后,-檢漏廠家,至油箱試驗(yàn)件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的壓降符合技術(shù)要求后,可以進(jìn)行-質(zhì)譜細(xì)漏檢測(cè)。
-質(zhì)譜檢漏方法 以其高靈敏度和準(zhǔn)確性而通常應(yīng)用于整體防漏等級(jí)較高的壓力容器上。 -檢方法基本上可分為用-氣內(nèi)部加壓法和 設(shè)備內(nèi)部抽真空外部施-這兩種。-質(zhì)譜檢漏主要領(lǐng)域:空調(diào)制冷工業(yè)——壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器及閥門(mén)等;真空科學(xué)與工業(yè)——泵、閥門(mén)、真空規(guī)管以及鍍膜機(jī)、真空爐等真空系統(tǒng);于-檢是通過(guò)-穿過(guò)漏孔來(lái)檢漏的,所以焊縫表面若存有油污、 焊渣以及設(shè)備內(nèi)部的積水、污垢等都會(huì)使泄漏孔暫時(shí)阻塞而影響檢測(cè)結(jié)果,因此,測(cè)試前必須設(shè)備內(nèi)部清理干凈及焊縫表面并用熱風(fēng)裝置將設(shè)備內(nèi)部干燥。
測(cè)漏壓力應(yīng)不高于設(shè)備設(shè)計(jì)壓力的2 5 %,但不低于0. 1 03mp。設(shè)備備保壓3 0分鐘后, 用掃描率不大于2 5 mm/秒或更慢的速度在距離焊縫表面不大于3 mm的范圍內(nèi)用吮吸, 并應(yīng)從焊縫底部而行。-質(zhì)譜檢漏儀的檢漏率應(yīng)高于設(shè)備所允許漏率1-2個(gè)數(shù)量級(jí)。首先將設(shè)備穩(wěn)固的置于明亮、透風(fēng)-的場(chǎng)所,連接好檢漏用管路及壓力表,應(yīng)將壓力表安裝在測(cè)漏容器的頂部便于觀察的位置。-質(zhì)譜檢漏主要領(lǐng)域:航空航天——燃料箱、油箱、及各種電機(jī)等;儀表制造——壓力傳感器、閥門(mén)、波紋管和密封焊接件等;
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