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集裝箱的結(jié)構(gòu)主要分為以下幾個(gè)部分:鋼框架、構(gòu)成箱體圍護(hù)的波浪形側(cè)墻板、地板及其附加梁,開啟門扇及其附屬部分、以及各裝卸用構(gòu)件。各種組成部分相互焊接,形成了具有完整獨(dú)立的盒子結(jié)構(gòu)體。拼箱(less than container load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物,裝不滿一個(gè)整箱的小批量貨物就是拼箱貨,按照拼箱貨(lcl-lcl)來操作。
什么是背重箱?落重箱?
(1)背重箱:是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進(jìn)口)。
(2)落重箱:是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般-口)。
背空箱和落空箱分別是指什么?
(1)背空箱:是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常-口)。
(2)落空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進(jìn)口)。
集裝箱如何改變?
一言以蔽之,集裝箱價(jià)格,集裝箱及由此建立的運(yùn)輸體系降低了運(yùn)輸成本、提升了運(yùn)輸?shù)?性和安全性,使得運(yùn)輸成本不再是制造業(yè)的優(yōu)先考量,儋州集裝箱,化成為可能,也造就了勞動(dòng)密集型制造業(yè)從發(fā)達(dá)向-家的轉(zhuǎn)移。
引申出的結(jié)論一:經(jīng)濟(jì)化能惠及到的一方面要有足夠多的廉價(jià)勞動(dòng)力,集裝箱多少錢,另一方面需要有足夠吞吐量的港口滿足運(yùn)輸費(fèi)用的需求。判斷未來我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)移方向,可以看看該國的地理位置以及港口吞吐量。
引申出的結(jié)論二:國內(nèi)的制造業(yè)向中部和西部轉(zhuǎn)移并不容易,集裝箱回收,因?yàn)楹_\(yùn)的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸效率遠(yuǎn)高于陸路,因此即使中西部有足夠多的廉價(jià)勞動(dòng)力,但運(yùn)輸成本將會(huì)構(gòu)成重大障礙。
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