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半軸套管加工工裝,其特征在于,包括支撐底架,u型架,固定平臺,汽車半軸管套生產(chǎn)商,支持軌道和伸縮氣缸,支撐底架頂部安裝有u型架,u型架由頂部打孔平臺,底部支撐平臺和后部豎直平臺組成,支持軌道有兩條,平行安裝在底部支撐平臺上,伸縮氣缸安裝在后部豎直平臺底部中間位置,汽車半軸管套,伸縮氣缸的頭部通過伸縮氣缸軸焊接有支撐板,支撐板底部焊接有固定平臺,在固定平臺中心位置焊接有半軸套管固定座。
半軸套管精鍛包括半軸套管的擠壓成形和半軸套管的精壓,輕卡系列半軸套管鍛件單件重量降低約2公斤,重卡系列半軸套管鍛件單件重量降低約3公斤;半軸套管單件加工工時(shí)降低約0.5小時(shí);橋殼中心線與橋殼兩端半軸套管內(nèi)孔軸線的同軸度及一致性-。軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)-時(shí),還會(huì)產(chǎn)生高溫,使軸頸退火.材料的強(qiáng)度降低而損壞。
汽車半軸套管成形,要先將半軸套管分解為中間套管體和固定法蘭盤,固定法蘭盤采用模鍛成形,汽車半軸管套生產(chǎn)廠,而中間套管體采用管材滾縮成形,汽車半軸管套,再將加工得到的固定法蘭盤和中間套管體焊接即可得到汽車半軸套管;中間套管體采用管材滾縮成形的工藝先將將坯料放入中頻爐中加熱,然后將加熱后的坯料送入到裝置進(jìn)行滾縮;材料利用率高,制造成本低。
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