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安裝套管:將新套管插入后橋殼體內(nèi),半軸套管外螺紋處并上 2 個螺帽(防止螺紋端面處被打脹),然后在螺紋端面處放上沖頭,汽車半軸管套,用大錘敲擊沖頭,汽車半軸管套廠家,即可將套管敲-,直到半軸套管外露210mm 為止,裝上套管的定位銷。
上述方法是利用一根長鐵棍從沒有斷裂的半軸套管中穿過(鐵棍的直徑為 φ45~φ50mm、長約 2000~2500mm),汽車半軸管套加工商,延伸到斷裂的半軸套管里端面與沖頭接觸,再用大鐵錘敲打鐵棍,將鐵棍的沖擊力傳給沖頭把斷裂的舊半軸套管沖出。
自制拆裝東風(fēng)汽車后橋半軸套管的工具:經(jīng)過多次對東風(fēng)系列汽車后橋半軸套管的更換、反復(fù)拆卸、安裝,有了一個總體認(rèn)識和了解:東風(fēng)汽車后橋殼屬整體式,汽車半軸管套哪里有賣,中間一個大孔用于安裝差速器總成(φ450mm),兩邊通孔系安裝半軸套管,半軸套管內(nèi)側(cè)離安裝差速總成的距離有 100mm,也就是離差速器的半軸齒輪側(cè)面的距離。東風(fēng)系列 3.5~5t 汽車的后橋半軸套管形似一根空心鐵管,外徑很大處為φ75mm,內(nèi)徑φ57mm,長 700mm,分別安裝于東風(fēng)汽車后橋殼兩端。半軸套管一端伸入后橋殼體內(nèi)部有490mm 長,外露 210mm(用于安裝后輪芯),半軸套管與后橋殼的配合有4 段定位臺階,公稱測寸分別為φ72mm、φ73mm、φ74mm、 φ75mm,每段定位臺階都與導(dǎo)管孔過盈配合。
橋殼上有通氣塞,-高溫下的通氣,保持潤滑油品質(zhì)和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強(qiáng)度高、易鑄成等強(qiáng)度梁形狀;但因大,鑄造不易-,故適用于中重型汽車,更多是用于重型汽車上。
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