銹紅色耐候板-耐候板-天津興邦華泰耐候鋼板

以鋼罐殼為代表的金屬罐殼，為補足其耐蝕性而實施了涂裝。涂裝罐在涂裝后需在150~200℃左右約10~20分鐘加熱的數次重復處理。為此，揮發(fā)有機溶媒的處理、過多的能源消費和co2排放等均成為影響地球環(huán)境和勞動條件的課題。

近年來，耐候板價格，采用取代涂料的被復熱可塑性塑料膜的層壓鋼罐受到了人們的重視，并已在鋼制飲料罐殼和食品罐殼等方面代替涂裝罐殼。由于取消了涂裝和燒付工序，使有機溶媒和co2的排放量及耗能均可大幅下降，成為環(huán)境和諧型產品受到了各方重視。近年更是推廣到18l罐及貝爾罐等大型罐領域。

迄今在大型罐領域實用化的層壓鋼板有：由制罐廠將板狀的eccs（electrolytically chromium coated steel）上付上pe厚膜的層壓鋼板、從模-熔融塑料直接擠出付在eccs上的厚膜pp-pe無規(guī)聚合物形成的層壓鋼板等。但它們均由于塑料成本高而只用于少數罐，因此尚未能大量推廣應用。

在上述背景下，jfe鋼鐵以在層壓大型罐的普及為目標，總成本低于涂料罐且可裝用酸性或堿性物罐用的新型層壓鋼板“e型光亮鋼板”終于開發(fā)成功，并在上商品化。

耐候鋼， 即耐-腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕-、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在-中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。