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登凱好----義烏到尼日利亞海運(yùn)專線

價(jià)    格

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    2022-9-25

朱銘琨
13802995792 | 020-82278996    商盟通會(huì)員
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|尚未填寫
  • 單位地址| 廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號(hào)黃埔萬科中心t1-908室(黃埔客運(yùn)站旁)
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廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供登凱好--義烏到尼日利亞海運(yùn)專線。






廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做:北京到拉各斯海運(yùn),天津到卡諾海運(yùn),河北到阿布賈海運(yùn),義烏到尼日利亞海運(yùn)專線要多長(zhǎng)時(shí)間,山西到奧貢海運(yùn),內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——內(nèi)蒙古到尼日利亞海運(yùn)

拼箱貨物遠(yuǎn)不如整 箱貨物的貨源廣泛和靈活性,它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、1比較長(zhǎng)。如果貨主托運(yùn)的運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng),那么,貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間還會(huì)拖延得更長(zhǎng)。

登凱供應(yīng)鏈——江門到加納海運(yùn)


知道這些內(nèi)情,咱們就明白了,義烏到尼日利亞海運(yùn)專線-,不能貪圖一時(shí)便宜,以為價(jià)格越低就越好。而一定要事先確定好價(jià)格的構(gòu)成,避免某些-貨代出運(yùn)后亂收費(fèi)或轉(zhuǎn)嫁客戶,影響咱們跟客戶的感情與合作。

首先咱們自己就要對(duì)運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成有一定了解,學(xué)會(huì)分辨“行規(guī)”收費(fèi)項(xiàng)目和亂收費(fèi)。


常見的雜費(fèi)包括:

1、orc:originreceivingcharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi);

2、ddc:destinationdeliverycharge目的港提貨費(fèi);

3、thc:terminalhandlingcharge碼頭操作(吊柜)費(fèi);

4、baf:bunkeradjustedfactor燃油附加費(fèi),或稱faf(fueladjustedfactor);

5、caf:currencyadjustmentfactor貨幣貶值附加費(fèi);

6、doc:document文件費(fèi);

7、pss:peakseasosurcharge:旺季附加費(fèi);

8、ams:americamanifestsystem(美國(guó)艙單系統(tǒng))。




廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交易-的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,拉各斯海運(yùn)專線,卡諾海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,阿布賈海運(yùn)專線等等。隨著國(guó)內(nèi)-戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起,廣州登凱將抓住-發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化,穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平,以客戶為原則,通過對(duì)碼頭,航運(yùn),報(bào)關(guān),等服務(wù)鏈條的組織方式-,義烏到尼日利亞海運(yùn)專線費(fèi)多少,成為中非供應(yīng)鏈-轉(zhuǎn)型的-者和市場(chǎng)投資的引l者。


廣州登凱公司致力于真實(shí)、務(wù)實(shí)、踏實(shí)服務(wù)于社會(huì),以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)行業(yè),實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值、員工價(jià)值、企業(yè)價(jià)值三贏,降本增效,實(shí)現(xiàn)客戶利益的zui大化。公司致力于打造的國(guó)際物流服務(wù),做到“100%服務(wù)品質(zhì)”、“100%費(fèi)用透明”,“100%-保障”的三個(gè)100%滿意服務(wù),樹立行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。公司將不斷-、不斷開拓,提升服務(wù)水平,-服務(wù),與客戶攜手共創(chuàng)美好未來。



           ? 海運(yùn)出口操作流程

           1、委托書

           委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)容:發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、訂艙

           我司接到委托書后,向船公司進(jìn)行訂艙,訂艙時(shí)按照委托人的要求選擇航線,訂艙成功后我司應(yīng)及時(shí)告知委托人。

           3、做箱

           車隊(duì)取得設(shè)備交接單,并到堆場(chǎng)提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司堆場(chǎng)或倉(cāng)庫裝箱。

           4、報(bào)關(guān)

           由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司,我司將報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交報(bào)關(guān)行進(jìn)行審核,審核無誤后報(bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào),海關(guān)-合格后放行。

           5、提單確認(rèn)

           根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認(rèn)提單,-提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。

           6、付費(fèi)

           我司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方,委托方確認(rèn)無誤后向我司支付相關(guān)費(fèi)用。

           7、簽單

           根據(jù)委托方要求,簽發(fā)提單。

       




           



廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做:北京到拉各斯海運(yùn),天津到卡諾海運(yùn),河北到阿布賈海運(yùn),山西到奧貢海運(yùn),內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),義烏到尼日利亞海運(yùn)專線,派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——吉林到多哥海運(yùn)

在一般情況下,整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn),而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少,沿海貨源相對(duì)較多的因素,只適合在發(fā)達(dá)的沿海口岸交貨。這無疑又會(huì) 給出口人增添許多額外的麻煩。按照我國(guó)的有關(guān)規(guī)定,出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報(bào)關(guān)所在地的商檢局檢驗(yàn)。如果貨物在生產(chǎn)所在地的省(自治區(qū)、直 轄市)所轄范圍內(nèi)的本地報(bào)關(guān)出口,則一批貨物只需辦理一次商檢就可以了。否則,如系異地報(bào)關(guān),一批法定檢驗(yàn)的出口商品,必須經(jīng)過兩處檢驗(yàn),海關(guān)才會(huì)予以放 行。

登凱供應(yīng)鏈——黑龍江到貝寧海運(yùn)


2003年起美國(guó)出于-需要,規(guī)定凡是運(yùn)往美國(guó)的貨物,船公司必須將貨物資料通過ams系統(tǒng)報(bào)美國(guó)海關(guān)。同樣的貨代必須把貨物資料如實(shí)報(bào)給船公司。貨代因此向貨主收取ams附加費(fèi),通常約25美元/單。

這些費(fèi)用收取項(xiàng)目會(huì)根據(jù)時(shí)間和航線不同做調(diào)整,但全行業(yè)基本固定,也就是說,要收大家都會(huì)收,如果別人都不收就某個(gè)貨代列名目收取,那么就有問題了。

fob條件下,要-注意虛高的費(fèi)用項(xiàng)目。當(dāng)然,fob是客戶指1定貨代,貨代“討好”的對(duì)象是國(guó)外客戶,咱們承擔(dān)的國(guó)內(nèi)雜費(fèi)肯定比cnf下要高,這是“潛規(guī)1則”,沒辦法的事情。但不能高得太-。各地的行情略有不同,可以根據(jù)本地情況,多找?guī)准邑洿葘?duì),以了解當(dāng)?shù)氐摹靶幸?guī)”。





登凱好--義烏到尼日利亞海運(yùn)專線由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司是一家從事“東,西非海運(yùn),冷凍柜/ot等特種柜出口,項(xiàng)目工程貨,廠房搬遷”的公司。自成立以來,我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,-經(jīng)營(yíng)”的方針,勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng),使“登凱”品牌擁有--。我們堅(jiān)持“服務(wù),用戶”的原則,使登凱在國(guó)際貨運(yùn)中贏得了客戶的-,樹立了-的企業(yè)形象。 -說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!


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