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融雪劑對(duì)于鋼筋的銹蝕,導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂
混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料,尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣,能夠使鋼筋界面的堿性達(dá)到12.6以上,能夠形成鋼筋的保護(hù)膜具有較好的保護(hù)作用,俗稱鈍化膜,在強(qiáng)堿環(huán)境下,降低鋼筋的活性,延長(zhǎng)鋼筋的壽命。融雪劑的使用,帶來(lái)了大量離子,鋼筋附近的ph值-降低,破壞原有的強(qiáng)喊環(huán)境,使純化膜脫裂,從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程變的銹蝕以后,鋼筋的體積會(huì)迅速擴(kuò)大,大概是原來(lái)的2到6倍,包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓,使路面開(kāi)裂,從而降低整個(gè)混凝路面的承載力。
成份
成份不僅影響到性能,還是的重要指標(biāo),例如日韓-就只允許氯化鈣型融雪劑,而其他則有的相對(duì)寬松,有的要求比較嚴(yán)苛。
形狀
因?yàn)楦鲊?guó)各地的融雪劑撒布機(jī)不同,對(duì)融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求,例如日本和韓國(guó)要求用球形的融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑
適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下,融雪劑都能發(fā)揮-的作用,而是有一個(gè)低氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來(lái)選擇合適的型號(hào)。選擇-的型融雪劑對(duì)應(yīng)本地區(qū)的溫度是佳的方案。
在北方,雪是冬季的一種正常自然現(xiàn)象,雪中的t雪會(huì)影響雪被凍裂后的交通安全,型融雪劑配方,因此經(jīng)常被用來(lái)促進(jìn)冰雪融化。廣泛使用的融雪鹽是鈉汽化(nacl,約95%)和鈣。氧化亞鐵(cacl2,約5%)。融雪后,鹽水會(huì)對(duì)幼苗造成傷害,無(wú)論是濺到樹(shù)干、枝葉上,還是將人的土壤滲透到人的根中,尤其是常綠針葉樹(shù)對(duì)鹽的敏感性大于落葉樹(shù)。淺根苗對(duì)鹽的敏感性大于深苗,對(duì)松樹(shù)、椴樹(shù)、板栗、檸檬、李子、杏、桃、蘋果等鹽-種有較高的敏感性。
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