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增壓機(jī)空壓機(jī)

空壓機(jī)，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可-發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。

汽車用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，桂林空壓機(jī)，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、-經(jīng)濟(jì)性、-排放。

增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了-，提高了燃燒效率，小型空壓機(jī)，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)-動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步�，F(xiàn)在應(yīng)用普遍的就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的一些相關(guān)知識(shí)。

螺桿空壓機(jī)工作原理空壓機(jī)

空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī)，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、-。

雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有-，噪音低，節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。

用-性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、-性差的活塞式空壓機(jī)，空壓機(jī)價(jià)格，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì):日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒有易損件、工作-、-、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

無油空壓機(jī)潤(rùn)油方式如下：

　　1、無油空壓機(jī)是不用加潤(rùn)滑油的，它是靠-的轉(zhuǎn)速或者用水來潤(rùn)油，排出的壓縮就沒有潤(rùn)滑油的污染了。

　　2、無油空壓機(jī)主要用水來潤(rùn)油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪等。提供的無油空氣、無污染、泄放之水無需特殊處理等符合要求。

　　3、注意無油空壓機(jī)壓縮空氣并不是不含油分的。由于空氣含有微量的油分，因此壓縮出來的氣體也需要及時(shí)清理。

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