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停車場車牌自動識別系統(tǒng)組成:系統(tǒng)主要由智能車牌識別高清網(wǎng)絡(luò)-機(jī)、一體化 道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識別軟件等組成!‰S著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(-在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機(jī)溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。變頻控制芯片的主要作用在于可以改變電流的轉(zhuǎn)化方式,使交流電轉(zhuǎn)為直流電,普通道閘采用的是交流電,直流電與交流電的區(qū)別在于,直流電可以自動調(diào)節(jié)功率,不僅能夠選擇工頻大功率運(yùn)行,所以現(xiàn)在道閘都是直流無刷變頻數(shù)字道閘,也可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要來選擇合適的電機(jī)運(yùn)行模式,可以自由化的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)快抬慢放。
三輥閘:三根桿組成,桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制,通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng),道閘系統(tǒng),-的消費(fèi)系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理,景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng),建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心-加工成形,-減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體-性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中,了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。 人行通道閘機(jī)都有什么區(qū)別?
1、三輥閘:其阻攔體為三輥鋁盤,標(biāo)準(zhǔn)桿長為500mm,其每次僅可通行一人,可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。
2、擺閘:作為一款可以調(diào)整通道寬度的閘機(jī),其機(jī)箱、阻攔體,都是可以調(diào)節(jié)的。寬可以通行830mm,兩臺對開通道寬度可達(dá)到1800mm。因此,比較適合在單向或者雙向通行控制。
3、翼閘:是必須要兩臺閘機(jī)才能組成一個通道的。一般通道寬度都在600mm左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方,通行速度快,紅外防夾傷。
4、旋轉(zhuǎn)閘:它的工作方式是十字型旋轉(zhuǎn),人員進(jìn)出一人一桿,且通道寬度在600mm左右,安全性比較好,通行速度也較快。
人臉識別通道閘機(jī)有效提升了場所安全和通行效率,隨著如今人臉識別系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛,很多辦公大樓、火車站等密集的場所均采用人臉識別對比閘機(jī),人臉識別通道閘廠家不僅能快速識別對比出入人員,有效提升了場所安全和通行效率。0車牌識別系統(tǒng)中道閘因?yàn)槠鋼踯嚨淖陨砉δ,又稱做-,此種裝置早起源于國外,引入到我們國內(nèi)-我國道路安全問題,方便了管理,它可以專門-道路上汽車、機(jī)動三輪等機(jī)動車輛的行駛通行,被人們廣泛的應(yīng)用在一些中的小區(qū)、各種告訴公路收費(fèi)站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實(shí)現(xiàn)自動管理,可以通過遙控或者來控制其桿的升落。
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