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在我國航空貨運行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了好多個階段，一階段是以“化職責(zé)分工”為的發(fā)展趨勢全過程，此階段以2002年東航集團、中航集團和南航集團三大航空公司集團公司資產(chǎn)重組為起始點，國際航空公司推動“客貨多管齊下”的發(fā)展戰(zhàn)略，競相創(chuàng)立化的物流公司或貨運物流部，進行航空貨運與航空快遞服務(wù)，另外上空服務(wù)與路面服務(wù)緊密結(jié)合，促進貨運物流階段化發(fā)展趨勢。

二階段是2007年剛開始的航空快遞與航空貨運的市場競爭加快，航空貨運向航空快遞堅定-，執(zhí)行“貨運化結(jié)合”的發(fā)展-趨勢階段，其特點關(guān)鍵為航空貨運管理方法的精細化管理、關(guān)心服務(wù)及時性與地空整合資源的服務(wù)鏈延伸。

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近年來，物流業(yè)的景氣指數(shù)在50%以上，這表明近年來物流業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展處于持續(xù)擴張的趨勢。同時可以觀察到，近兩年物流景氣指數(shù)平均水平低于前兩年。物流業(yè)具體發(fā)展指標(biāo)的變化也與這個大趨勢趨同，比如社會物流總量。

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