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砂輪主軸的感應(yīng)加熱淬火

砂輪主軸是磨床的主要零件之一，它的直接影響整臺(tái)磨床的精度和壽命。隨著磨床的，強(qiáng)力磨削、高速磨削，及其自動(dòng)化程度的不斷發(fā)展，對(duì)主軸的熱處理提出更高的要求。

表面感應(yīng)淬硬是在臥式中頻淬火機(jī)床上進(jìn)行，該機(jī)床感應(yīng)器走刀速度是無(wú)級(jí)調(diào)速。當(dāng)砂輪主軸直徑大，加熱面積較大時(shí)，設(shè)備輸出功率不能滿足時(shí)，可將軸-行預(yù)熱，再進(jìn)行加熱淬火。使用淬火冷卻時(shí)，注意以下幾點(diǎn):

(1)由于砂輪主軸選用材料是高碳合金鋼，所以水壓要低，水量要少以免冷卻過激而使軸開裂，-是冬天，水溫低冷卻能力大。

(2)軸感應(yīng)淬火時(shí)，軸本身在轉(zhuǎn)動(dòng)，如水壓過大，易將水甩出，甩出的水濺到加熱帶，易造成軟點(diǎn)，所以應(yīng)低些。

(3)小直徑的主軸，由于走刀速度較快，冷卻不夠，應(yīng)對(duì)已淬硬段噴水，防止返熱現(xiàn)象。

感應(yīng)加熱時(shí)，淬火火溫度不能太高，否則會(huì)引起組織過熱，導(dǎo)致軸開裂，所以感應(yīng)加熱功率與走刀速度應(yīng)相互配合。

大型托輪軸感應(yīng)淬火的工藝分析

大型托輪軸的材料為40cr鋼，重量約900-1200kg，兩端表面淬火硬度為hrc通40~45，淬硬層-＞0.4mm.在通常情況下，高頻感應(yīng)加熱表面淬火時(shí)，一次可以加熱的零件表面，是由高頻變壓器、感應(yīng)器的效率、設(shè)備的輸出功率及零件加熱所需的單位功率決定。軸類零件的外表面加熱淬火，當(dāng)加熱設(shè)備一定時(shí)，所能加熱的直徑與感應(yīng)器有效圈的高度有關(guān)。軸外表面連續(xù)加熱時(shí)，在瞬時(shí)加熱面積一定的情況下，加熱帶的寬度和所能加熱的軸的直徑成反比，加熱帶的寬度是由感應(yīng)有效圈的高度決定的。由于托輪軸重量和尺寸較大，超過了一般淬火機(jī)床的適應(yīng)范圍，為此，汽車扭桿淬火設(shè)備廠商，將托輪軸的一端用臥式淬火機(jī)床的卡盤卡緊，中部置于新制作的托車的支承輪上，為了避免劃傷軸的表面，支承輪用黃銅制作。淬火時(shí)，支承輪可以隨工件轉(zhuǎn)動(dòng)。托車可以固定于支架的軌道上滾動(dòng)，當(dāng)托輪軸放于托車的支承輪上時(shí)，支承輪受很大的重力，因此，軸與支承輪之間也會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力。

托輪軸的感應(yīng)加熱表面淬火表明，適當(dāng)減小通常沿用的淬火感應(yīng)圈有效圈的高度，可以增大軸類淬火的直徑，再對(duì)淬火機(jī)床稍作改裝，就可以在一定范圍內(nèi)解決大型軸類的表面淬火問題了。

汽車半軸局部感應(yīng)加熱感應(yīng)器的類型

仿型的多孔位感應(yīng)器形式

仿型的多孔位感應(yīng)器中每只感應(yīng)器為仿型的感應(yīng)器，進(jìn)、出料在線圈的同一端。各感應(yīng)器之間電氣連接方式，可以是并聯(lián)，也可以是串聯(lián)。

人工送料、氣缸退料方式　感應(yīng)器水平放置，坯料放在感應(yīng)器前的托架上按節(jié)拍由人工送進(jìn)感應(yīng)器，感應(yīng)器的另一端裝有氣缸，這種氣缸中裝有兩個(gè)活塞，這種裝置可使缸的頂桿頭部有3個(gè)位置，個(gè)位置是進(jìn)料時(shí)，頂桿作為定位擋;第2個(gè)位置是加熱時(shí)，頂桿退出感應(yīng)器，以免頂桿受熱;第3 個(gè)位置是加熱時(shí)間結(jié)束推出加熱好的坯料。

(2) 氣缸自動(dòng)送料、退料方式　感應(yīng)器傾斜放置，坯料放在感應(yīng)器前的氣缸缸體上的v型托架上，該氣缸缸桿固定不動(dòng)，活塞(缸體) 可上下移動(dòng)。這樣活塞移動(dòng)，帶動(dòng)缸體v型托架，將坯料端部移入感應(yīng)器進(jìn)行加熱，在進(jìn)料端由氣缸進(jìn)行定位，不需要在感應(yīng)器另一端定位。加熱時(shí)間結(jié)束，氣缸活塞下行，隨之帶動(dòng)缸體、v型托架，端部已經(jīng)加熱好的坯料退出感應(yīng)器，送入鍛壓設(shè)備成形。感應(yīng)器傾斜角度以坯料可以順利推上退下而不傾倒為原則。

(3) 人工送料、人工退料方式　感應(yīng)器水平放置，人工送料，同人工退料。采用這種方式時(shí)，定位等都由操作者掌握。

依據(jù)汽車行業(yè)工件的特點(diǎn)，研制了針對(duì)汽車軸類、齒輪齒圈類、等速萬(wàn)向節(jié)鐘型殼類、輪轂軸承類、等速萬(wàn)向節(jié)三柱槽殼類零件的感應(yīng)淬火及回火。

廣東汽車扭桿淬火設(shè)備廠商承諾守信「多圖」由鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)有限公司提供。鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)有限公司是從事“淬火生產(chǎn)線,調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線,感應(yīng)加熱設(shè)備,中頻透熱爐”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供-的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：李經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事高頻焊接機(jī)，鉆頭焊接機(jī)，車刀焊接機(jī)的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

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