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1, 冷藏車廂溫度不均勻性測試中各測溫點溫度差值技術(shù)要求:
冷藏車廂的溫度不均勻性試驗,其廂內(nèi)各測溫點的溫度差值應(yīng)符合<保溫車、冷藏車技術(shù)條件及試驗方法>qct449-2010規(guī)定:車廂隔熱性能試驗的標準,各測點溫差不大于3k,平均溫度穩(wěn)定在±1.5k。
2,測試驗證過程中各驗證項目的測溫點溫度應(yīng)符合<藥典>要求:
冷藏-溫度要求: 2~8℃;
冷藏-的運輸:應(yīng)配備有-冷藏-溫度要求的設(shè)施、設(shè)備和運輸工具。采用保溫箱運輸冷藏-時,保溫箱上應(yīng)注明貯藏條件、啟運時間、保溫時限、特殊注意事項或運輸-。采用冷藏車運輸冷藏-時,應(yīng)根據(jù)冷藏車標準裝載-。應(yīng)制定冷藏-發(fā)運程序。發(fā)運程序內(nèi)容包括出運前通知、出運方式、線路、聯(lián)系人、異常處理方案等。運輸人員出行前應(yīng)對冷藏車及冷藏車的制冷設(shè)備、溫度記錄顯示儀進行檢查,要-所有的設(shè)施設(shè)備正常并符合溫度要求。在運輸過程中,要及時查看溫度記錄顯示儀,如出現(xiàn)溫度異常情況,應(yīng)及-告并處置。
1, 冷藏車廂-出現(xiàn)的原因:廂內(nèi)四周及底板與貨物之間無有效隔離,阻礙了氣流流動;送風(fēng)風(fēng)力不足;
解決措施:在四周及底部加裝通風(fēng)隔離欄,欄板規(guī)格:廂內(nèi)前板距離10厘米,后板、側(cè)板、底板間距5厘米,--隔離和氣流充分循環(huán)空間;加大送風(fēng)風(fēng)力;
2, 溫度波動區(qū)產(chǎn)生的原因:車廂門開啟時冷氣流失快,冷藏車驗證咨詢機構(gòu),易造成溫度波動;
解決措施:車廂門內(nèi)側(cè)安裝塑料門簾,防止冷氣流失過快造成廂內(nèi)溫度不穩(wěn)定,通過開門-測試,確認開門裝卸貨作業(yè)的有效安全控制時間是多長,為驗證項目開門作業(yè)規(guī)程提供制訂依據(jù);
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