福田建筑加固公司“本信息長期有效”

錨桿靜壓樁施工技術(shù)對加固軟地基建筑物基礎(chǔ)的作用錨桿靜壓樁施工技術(shù)是近年來開發(fā)出來的一項新的地基加固技術(shù)，前期主要應(yīng)用于老廠或用于建筑物改造工程中的地基加固，也應(yīng)用于調(diào)整建筑物因不均勻沉降而產(chǎn)生的傾斜；近幾年開始把這項技術(shù)應(yīng)用到新建工程的地基加固處理上。本文就應(yīng)用錨桿靜壓樁施工技術(shù)進(jìn)行分析，探討沉降、裂縫原因。

錨桿靜壓樁托換基礎(chǔ)設(shè)計

　　1、根據(jù)工程地質(zhì)情況，在地面以下16～18m深處有一層承載力較高的混合土及強(qiáng)風(fēng)化安山巖，這是-的樁端持力層，對于侵入隧道凈空內(nèi)的靜壓樁，在隧道開挖初支結(jié)束后再割除，使樁端與隧道初支及二襯砼結(jié)合在一起共同承擔(dān)上部荷載。

　　2、錨桿靜壓樁在壓樁施工中，可以較直觀地顯示單樁承載力，且是在房屋基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋反力錨桿及開壓樁孔，錨桿靜壓樁機(jī)具簡單、操作方便、施工迅速、無振動、無噪音等污染，便于信息化施工，當(dāng)建筑物出現(xiàn)較大不均勻沉降時可-增加樁數(shù)。

　　3、根據(jù)樓房產(chǎn)生裂縫沉降的部位及地質(zhì)條件，要對樓房西側(cè)9m長范圍的基礎(chǔ)進(jìn)行托換處理，樁長16～18m，用146mm×5mm鋼管加工，單樁豎向承載力180kn，建筑物基礎(chǔ)共布置41根樁，單節(jié)樁長2.0m，接樁采用電焊焊接，焊接內(nèi)插318l150導(dǎo)正鋼筋，焊接時，焊縫應(yīng)飽滿、連續(xù)，無虛焊現(xiàn)象，鋼管樁內(nèi)壓漿處理，以提高樁身承載力，注漿材料為水泥漿，水灰比0.5，控制壓力為0.3～0.5mpa。鋼管樁施工結(jié)束后，在樁頂部澆筑250mm厚微膨脹c30鋼筋砼樁帽，以加強(qiáng)基礎(chǔ)與樁身的整體連結(jié)，樁頭交叉筋與螺桿及鋼管焊接。

大梁裂縫粘鋼加固不論是新建工程或者是既有工程，在設(shè)計或施工中都可能因為偏差而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土梁出現(xiàn)缺陷，譬如強(qiáng)度不足、裂縫橫生等，這些都會影響大梁的安全等級，于是我們就需要對大梁進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。

對大梁進(jìn)行加固的方法有多種，不同的方法施工造價也有很大差別，但是終呈現(xiàn)的加固效果卻不一定能夠與造價成正比。因此，還是要根據(jù)大梁的具體缺陷尋找合適的加固方法，以-低的造價獲得優(yōu)的加固效果。

粘鋼加固優(yōu)缺點分別是什么？

粘鋼加固具有加固后不影響混凝土構(gòu)件的外觀、加固施工周期短、效快等優(yōu)點。但也同時具有施工復(fù)雜、要求高、加固單價-缺點。由于大梁在粘鋼加固施工前，根據(jù)加固受力機(jī)理，要求恢復(fù)大梁在荷載作用下產(chǎn)生的變形，即卸荷工作，這在很多情況下難度較大。因此，粘鋼加固往往無法實現(xiàn)。

什么情況下結(jié)構(gòu)梁裂縫可以選用粘鋼加固？

總結(jié)有以下幾點：

1.要求大梁加固后外觀不受影響，而加固造價居其次時，就應(yīng)該選用粘鋼加固法；

2.大梁因偶然因素出現(xiàn)裂縫，其使用性不受影響，但安全等級偏低時，采用粘鋼加固則有工程量較少，造價相對較低等優(yōu)點；

3.當(dāng)大梁截面剛度過低時，大梁裂縫分布較廣，且寬度較大時，均不宜采用本法；

4.此外，加固規(guī)范要求，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級低于c15時，不得采用此法。

根據(jù)粘鋼加固的特點揚長避短，充分發(fā)揮其-的加固性能，對大梁裂縫加固是一大幸事。但是，在加固的過程中，鋼板與基材的粘結(jié)問題也是亟待解決的一大難題。這里，小悍悍馬結(jié)構(gòu)粘鋼膠應(yīng)用粘鋼加固，試驗表明，悍馬結(jié)構(gòu)粘鋼膠不僅在標(biāo)準(zhǔn)條件下的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)-過了30mpa，且通過了全項共22種檢測項目，真正實現(xiàn)了鋼板與基材的有效粘結(jié)。