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升降橫移式立體車庫的系統(tǒng)控制原理：一般操作者要通過控制系統(tǒng)信息交流的平臺(界面)把操作信息傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，系統(tǒng)把可識別的控制信息通過輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)，來完成車庫現(xiàn)場的運(yùn)作。由于plc的-性、抗干擾能力強(qiáng)。-現(xiàn)有的升降橫移式立體車庫，它們的系統(tǒng)控制形式大都采用可編程控制器控制，-是應(yīng)用在智能化要求程度高、多車位、大容量的現(xiàn)代化升降橫移式立體車庫中。plc的-性、抗干擾能力強(qiáng)在升降橫移式立體車庫中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對象首先是車庫內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們在不同的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn);其次是車庫內(nèi)的各種輔助裝置，如指示燈及其各種安全設(shè)施等。為了-載車板能橫移到預(yù)定位置以及載車板能上升或下降-置，采用了行程開關(guān)。為了判斷載車板上有無車輛，采用了光電開關(guān)。一般小型車庫選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對于大型車庫來說要用上位機(jī)來進(jìn)行對其控制。同時(shí)在車庫中還采用了一些傳感器如煙溫傳感器以及安全預(yù)警裝置，因本系統(tǒng)只有開關(guān)量輸入而無模擬量輸入，憑可編程序控制器本身的抗干擾能力和隔離變壓器就能滿足要求，因此可不必再另外增加其它抗干擾措施。

垂直升降類立體車庫的建設(shè)條件

垂直升降類立體車庫建設(shè)需要一定的建設(shè)條件，對場地，地形和層高都有一定的-，垂直升降類立體車庫相對于升降橫移立體車庫來說，垂直升降立體車庫在造價(jià)成本，設(shè)計(jì)安裝，對場地地形等各方面的要求都-。

垂直升降類停車庫的設(shè)置條件應(yīng)符合有關(guān)建筑物、汽車庫、交通設(shè)施等方面的規(guī)定。例如：jgj100-98<汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范>、gb50067-1997<汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范>、gb50057-1994<建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范>和部與建設(shè)部1988年10月3日頒布的<停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）>等。

4.1出入口及通道

（1）垂直升降類停車庫距離道路規(guī)劃紅線應(yīng)有一定后退距離，距離城市主要道路和次要道路以及設(shè)置的基地出入口不應(yīng)小于10m，距城市支路以及設(shè)置的基地出入口不應(yīng)小于6m，距離基地內(nèi)主要道路不應(yīng)小于6m。（2）對于雙向行駛的出入口，通道寬度不小于6m；對于單向行駛的出入口，通道寬度不小于3.5m。（3）停車庫內(nèi)，人行通道寬度不應(yīng)小于600mm，高度不應(yīng)小于1800mm。（4）停車庫的安全通道、安全門、緊急出口應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，緊急出口應(yīng)能-不會把人關(guān)在停車庫內(nèi)。