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輪胎的使用和保養(yǎng)，輪圈，因?yàn)闈娎渌畬⑹馆喬ンE然冷卻，各部分收縮不勻，極易發(fā)生裂紋，影響使用壽命。天氣炎熱時(shí)，若途中遇有需涉水行駛路段，也應(yīng)先停車降溫，奧迪a4l輪圈，以免對(duì)輪胎造成不利影響。如果途中放氣，雖然胎壓下降，但輪胎溫度并未降低，奧迪q5l輪圈，卻破壞了原有的平衡條件，繼續(xù)行駛時(shí)，因氣壓降低而變形增大，將使輪胎的溫度在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)升高，直到輪胎的-量和散熱量重新平衡為止，此時(shí)輪胎溫度又比原來(lái)很多，致使輪胎受到-的損害。

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汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過(guò)程所組成：簾、帆布?jí)貉又圃焱馓サ牟考皇菐z的簾布和帆布。將膠料覆于簾布和帆布上的加工過(guò)程稱為壓延。壓延的目的是將簾布層互相粘合而又互相隔離，以防線與線、層與層間發(fā)生摩擦和生熱，使簾布層構(gòu)成-一個(gè)耐屈撓、抗剝離的緩沖體系。膠層能夠吸收作用于簾線上的沖擊力，使層間的剪切應(yīng)力減小，并能夠防止簾線受潮。由此可知簾、帆布?jí)貉訉?shí)際上就是要使膠料-地包覆簾、帆布，填滿其表面，并使膠料浸人線中一定-，使膠料和簾、帆布間有-的附著力。簾、帆布的壓延在四輥或三輥壓延機(jī)上進(jìn)行。

鍛造起重機(jī)車輪鍛件的原材料在出廠前，生產(chǎn)廠一般都應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，哈弗f7x輪圈，以合格品供貨，但是作為使用方的鍛造廠也應(yīng)該進(jìn)行-的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)可以采用普查或者抽查的方式進(jìn)行。檢驗(yàn)的項(xiàng)目可以根據(jù)原材料的種類和鍛造的使用要求確定。

外觀檢查，確定表面有無(wú)缺陷及缺陷的程度、有無(wú)脫碳現(xiàn)象。抽樣檢查化學(xué)成分。用火花鑒別、磁感應(yīng)法和光譜分析等方法檢查材料是否混裝。檢驗(yàn)材料是否符合尺寸與形狀公差的要求。

通過(guò)斷裂試驗(yàn)檢查材料內(nèi)部縮孔和白點(diǎn)；通過(guò)熱斷裂試驗(yàn)檢查材料的熱脆性。宏觀和微觀的夾雜物檢驗(yàn)；通過(guò)硫印試驗(yàn)檢查鋼中硫的偏析，并確定其偏析區(qū)。用顯微鏡檢查晶粒度；檢查金相組織。無(wú)損檢查：超聲波探傷、磁力探傷或渦流檢查。

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