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浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家-于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

空箱通過檢查口出場主要有下述三種：

(1)門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準(zhǔn)備裝船出口�？障溟T/門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書面申請。

集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設(shè)備交接單”和“進場集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運人憑出場集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場提取空箱。

(2)單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場(cy)。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應(yīng)寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，并注明費用的結(jié)算方法。

(3)因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運人應(yīng)向集裝箱代理人提出書面申請，集裝箱代理人根據(jù)委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設(shè)備交接單”和“進場集裝箱設(shè)備交接單”。

貨方或內(nèi)陸承運人憑“出場集裝箱設(shè)備交接單”向碼頭堆場提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場時，碼頭應(yīng)與船方或承運人做好集裝箱設(shè)備交接單和交接手續(xù)。

國際海運提單信息的重要性-，如有差錯，輕則，重則-。所以國際海運提單確認是很重要的一個環(huán)節(jié)。但細細數(shù)來，我們出錯往往是在不起眼的小問題上。那么國際海運提單上有哪些是需要確認的關(guān)鍵點和易錯點呢？

1、基本信息核對

認真核對提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運費預(yù)付還是到付有沒有錯誤等等。

2、條款

條款下，還要了解上對提單的特殊要求，以免造成不符。

3、標(biāo)點符號

提單以英文來標(biāo)識信息，所以標(biāo)點符號經(jīng)常會被忽略或弄錯， 如公司名稱中:co.,ltd.中的標(biāo)點經(jīng)常會被漏掉，還有冒號和分號的區(qū)別，電話號前+號的省略等。

4、英文拼寫

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長，常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母，審單時看不出來，等到審核時卻會被-不符，得不償失。

5、條款慎用

發(fā)貨人或收貨人 使用on behalf 條款時，只能代一個公司，但不可代多個，且注意不能前后顛倒。

越南物流專線與您分享對報關(guān)期限的規(guī)定

報關(guān)期限是指貨物運到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過這個期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。

進境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進境的5天，而郵運進境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的5天。此外，轉(zhuǎn)遙運輸進境貨物滯報金起收回期有兩個：一是運輸工具申報進境之日起5天，二是貨物運扭才旨運地之日起5天。

滯報金的征收對象是進口貨物的收貨人或其代理人。日征金額為進口貨物到岸價格的0.5％，起征點為10元，不足者不征。需注意，這里指的進口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格，它是以-計價的。海關(guān)按應(yīng)征收滯報金之日-牌價的買賣中間價折合。滯報金是由于進口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。

海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段，促使進口貨物及-關(guān)，加速口岸運輸，使進口貨物早日投入生產(chǎn)和使用