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疏松積灰由于微小粉塵未燃盡的碳粒子和熱管壁間存在著引力(粉塵碳粒子帶有電荷),鋁箔蒸汽盤管,它們會吸附在熱管壁上形成疏松的積灰,這種積灰較容易吹掉。如果吹灰不及時或煙氣中帶有大量蒸汽,會造成疏松積灰的沉積,并終導致灰垢形態(tài)的轉(zhuǎn)變。高溫積灰熱管失效原因酸性腐蝕介質(zhì)的形成在常壓爐燃用的燃料中,均含有一定量的硫。
燃料氣中含量見表此外還含有一定量的氮,在燃燒后主要生成和存在于煙氣中。和氣體與助燃空氣中的蒸汽(或燃燒生成的姚)結(jié)合生成-酸-和蒸氣,其在以下時便轉(zhuǎn)變?yōu)?酸-和。當煙氣與空氣預(yù)熱器的熱管接觸時,若煙氣溫度低于酸溫度,熱管的表面就會有酸液析出。
翅片散熱器構(gòu)造:散熱排管、進出總管、構(gòu)造。其間,散熱排管由散熱管制構(gòu)成,散熱管由基管和翅片構(gòu)成。散熱管決議換熱作用,散熱管擺放方法影響空氣阻力,散熱管裝置方法決議接受溫差(熱脹冷縮)才能。
常用散熱排管裝置方法:構(gòu)造固定式(srz型、srl型、s型)、構(gòu)造支持式(gl型、u型)。
其間,構(gòu)造固定式,鋁箔蒸汽盤管價錢,散熱管直接焊接到構(gòu)造箱盒,構(gòu)造簡略,一般用于180℃以下熱媒或冷媒;構(gòu)造支持式,散熱管穿過構(gòu)造多孔板,與連通管(或彎頭)焊接,一般用于180℃以上熱媒。
翅片管散熱器耐壓及密封性檢測通常有兩種方法,液壓試驗和氣壓試驗,下面小編就來介紹一下這兩種方法。封堵被試翅片管散熱器進出接口一端,從另外一端介入氣壓介質(zhì),將整個翅片管散熱器泡在水中,升壓至試驗壓力,保持壓力,檢測耐壓及泄露情況。
同樣是先封堵翅片管散熱器進出接口一端,鋁箔蒸汽盤管價格,通過另一端通入水并排出空氣,升壓至試驗壓力,保持壓力,檢查耐壓及泄露情況,試驗后排凈水,鋁箔蒸汽盤管報價,并用壓縮空氣吹干。
試驗壓力和保持壓力時間的規(guī)定
1、氣壓試驗方法試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.2倍,保持壓力至少3分鐘。
2、水壓試驗方法試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.5倍,保持壓力至少5分鐘。
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