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廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線海運(yùn)-廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線-泰廊曼放心之選

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雙清專線和快遞的區(qū)別

(1)普通的國(guó)際快遞服務(wù)以dhl、ups、fedex、t&t快遞為主,也是快遞到門服務(wù),但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅,小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān),包裹直接派送到客戶門;對(duì)于較大一些的包裹,有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。

(2)雙清專線相對(duì)客人來(lái)說更便捷一些,無(wú)論是從國(guó)內(nèi)出貨安排,報(bào)關(guān)出口,運(yùn)輸,再到目的地清關(guān)完稅,再派送到客戶門,全程由物流公司-辦理,客戶待貨送到簽收,節(jié)約時(shí)間成本,F(xiàn)在物流發(fā)展迅猛,現(xiàn)在除了有雙清包稅,甚至是雙清包稅門對(duì)門。一般都是國(guó)內(nèi)配的頭程飛到當(dāng)?shù),清關(guān)完畢再交快遞公司派送,這就出現(xiàn)了有時(shí)有四大快遞的,但是遲遲未有提取,頭程查不到貨物狀態(tài)的情況。

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為什么國(guó)際快遞要清關(guān)

清關(guān)我們可以理解為商檢和申報(bào)兩部分,廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線海運(yùn),商檢是檢查貨物是否合規(guī)-,廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線,申報(bào)我們可以認(rèn)為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù);征收關(guān)稅是維持-貿(mào)易平衡的一個(gè)杠桿原理,而依托國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,各國(guó)的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋,簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說,國(guó)際快遞之所以快,是因?yàn)樨浳镌诔隹趪?guó)出口時(shí),申報(bào)的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng),可以達(dá)到貨物沒有抵達(dá)目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率。



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海運(yùn)散貨的概念

海運(yùn)中的散貨一般是指普貨,不滿一箱需要進(jìn)行拼箱的散貨(如書籍、衣服、生活用品之類的東西)。所以說散貨與拼箱海運(yùn)散貨是有很大區(qū)別的,散貨與海運(yùn)拼箱中的散貨是不同的兩個(gè)概念。不能將海運(yùn)拼箱中的散貨與散貨混為一談。實(shí)際上海運(yùn)拼箱中的散貨是指不能單獨(dú)裝滿一整箱的少量貨物, 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱后抵達(dá)目的地的貨物。拼箱也就是根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,拼到一個(gè)整柜后一起出貨。所以一個(gè)貨柜會(huì)有不同貨主的貨,大家再來(lái)分?jǐn)傔@個(gè)費(fèi)用。故,散貨也有起運(yùn)港費(fèi)用和目的港費(fèi)用;運(yùn)輸條款也可以是cif/cnf/fob/ddu/ddp等。一個(gè)20gp小柜正?梢匝b28個(gè)方,所以如果遠(yuǎn)小于這個(gè)方數(shù),比如幾個(gè)方、十幾個(gè)方可能很多人就會(huì)選擇散貨拼箱。散貨起步是1個(gè)方(單位:立方米),也就是說不到1個(gè)方都要按1個(gè)方來(lái)計(jì)算。

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海外倉(cāng)和fba的區(qū)別

1) 提供服務(wù)主體的差異,fba是由亞馬遜提供倉(cāng)配一體化服務(wù),并由提供售后;海外倉(cāng)則是由第三方服務(wù)商提供相應(yīng)服務(wù),并對(duì)賣家的產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和配送負(fù)責(zé)。

2) 服務(wù)形式上的區(qū)別。賣家將貨物發(fā)到fba之后就不用管發(fā)貨的相關(guān)的事宜了,產(chǎn)品從分揀到派送,廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線公司,全程都由fba來(lái)完成。而海外倉(cāng)則是由兩部分完成,先是在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分揀打包,然后再委托當(dāng)?shù)氐目爝f公司來(lái)完成派送服務(wù)。

3) 服務(wù)內(nèi)容上的差異。fba的服務(wù)內(nèi)容比較單一,只是簡(jiǎn)單的幫賣家派送產(chǎn)品。海外倉(cāng)的服務(wù)內(nèi)容則豐富,除了基本的倉(cāng)儲(chǔ)派送之外,還提供貼標(biāo)換標(biāo)、一件-、中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)、產(chǎn)品檢測(cè)、頭程物流等相關(guān)服務(wù),比如-海外倉(cāng)還可以根據(jù)客戶要求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。

4) 整體價(jià)格差異。綜合所有的服務(wù)內(nèi)容來(lái)說,fba的價(jià)格比較貴一些,而海外倉(cāng)整體要高一些。



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國(guó)際專線的發(fā)貨流程

國(guó)際專線其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸,是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:

接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙);

提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,廣州到泰國(guó)貨運(yùn)專線價(jià)格,或者確定飛機(jī)艙位);

在途(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋);

到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);

對(duì)賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)。

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fba發(fā)貨要注意的事項(xiàng)

(1)、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)沒有實(shí)際的收件人,出貨收件人信息這一欄如何填寫?amazon(亞馬遜)是一間網(wǎng)絡(luò)電子-,因此亞馬遜不會(huì)協(xié)助處理貨物清關(guān)及支付稅金等事務(wù).所以亞馬遜入倉(cāng)業(yè)務(wù)除了需要收件人為亞馬遜以外,還需要一個(gè)清關(guān)代理或當(dāng)?shù)厥占净騻(gè)人,否則亞馬遜的貨物可能會(huì)被退回。

(2)fba 的貨物箱內(nèi)的sku 必須有亞馬遜產(chǎn)品標(biāo)簽, made in china(產(chǎn)品標(biāo)簽由亞馬遜提供,萬(wàn)萬(wàn)不能貼錯(cuò))

(3)fba的 貨物箱外必須貼有亞馬遜運(yùn)輸貼(該標(biāo)簽上傳裝箱信息后,亞馬遜生成)

(4)準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,包括目的國(guó)的hs,用途,申報(bào)要素,申報(bào)金額

(5)找個(gè)-的貨代很重要。

(6)包裝要求,亞馬遜單件貨物要求實(shí)際重量不得超過30kg.否則將影響入庫(kù),單件超過15kg的貨物,需要貼超重標(biāo)簽,這個(gè)標(biāo)簽可以提供給客戶。提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率,建議客戶單件貨物重量,另外為了防止貨物在運(yùn)輸過程中標(biāo)簽?zāi)ビ绊懭霂?kù)。



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