利功-船用發(fā)電機組-康明斯k19-dm現(xiàn)貨-康明斯

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 640kw

船用柴油機維護、故障排除和維修分享

可以通過測量燃燒一定量的燃料（如1加侖或1升）產(chǎn)生多少btu（或焦耳，公制）來計算燃料的熱含量。一個發(fā)動機的馬力（hp）等級（或千瓦，公制）也可以換算成btu或焦耳；例如，1

hp = 2，544 btu。通過這種方式，進入發(fā)動機的熱能（每小時燃燒的加侖或升數(shù)×燃料的btu或焦耳含量）可以與發(fā)動機產(chǎn)生的功率進行比較。這樣就可以確定發(fā)動機的熱效率；也就是說，有多少燃料的熱能被轉化為可用的功率。

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 880kw

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船用柴油機維護、故障排除和維修分享

圖1-4. 柴油機的壓力-容積曲線。從位置1（p1）-置2（p2），隨著汽缸容積的減少，壓力穩(wěn)步上升到600psi左右。在p2左右，噴射發(fā)生并開始點火。快速上升的溫度使壓力急劇上升到約850磅/平方英寸（p3）�，F(xiàn)在，活塞在其動力沖程中沿著氣缸返回，增加了體積，降低了壓力。然而，燃料仍在燃燒，不斷上升的溫度暫時抵消了氣缸容積增加的影響，440kw康明斯備用機組，這導致從p3到p4的壓力相對穩(wěn)定�，F(xiàn)在，點火結束了，而氣缸容積繼續(xù)增加。這導致了壓力和溫度的穩(wěn)定下降，而活塞仍然處于從p4到p5的動力行程中。從p5到p1，發(fā)動機將燃燒的剩余氣體作為廢氣排出，并吸入新鮮空氣。循環(huán)重新開始。