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試車時(shí)人數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;離心風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,耐高溫離心風(fēng)機(jī),應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正,F(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,靜音耐高溫離心風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià),停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異,F(xiàn)象,確認(rèn)無異,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
同時(shí),由于這種脈動(dòng)波形不會是單純的正弦曲線,所以根據(jù)級數(shù)展開,它還有其它的高次諧音fi,表達(dá)式為fi=nzi/60(i =1,低噪音耐高溫離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn),2,3,…)所以旋轉(zhuǎn)噪聲具有離散頻譜特性,其基頻為葉片通過頻率,還有它的高次諧音。顯然,從旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)度看,基頻,其次是二次諧波、三次諧波,總的趨勢是逐漸減弱的。
如與風(fēng)機(jī)的性能、效率(η)曲線對應(yīng)繪制成圖,就會發(fā)現(xiàn)lsa曲線與η曲線很像解析幾何中的雙曲線,見圖1。
由圖1可見,風(fēng)機(jī)η處,lsa小。且隨著風(fēng)機(jī)流量的增大或減小,η曲線向左右回落;而lsa曲線則朝相反方向上翹。這又形象地說明,當(dāng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)情況佳時(shí),低噪音耐高溫離心風(fēng)機(jī)批發(fā),才可能獲得效率和低的噪聲。另外,在選擇、設(shè)計(jì)離心通風(fēng)機(jī)噪聲控制方案時(shí),必須預(yù)測該機(jī)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生噪聲級的大小。
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