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1.插打前,在鎖口內(nèi)應(yīng)涂抹防水混合料。組拼樁時應(yīng)用油灰和棉絮捻塞拼接縫
2.插打鋼板樁的次序,對圓形圍堰,應(yīng)自上游開始,經(jīng)兩側(cè)至下游合攏;對矩形圍堰,從上游一角開始,至下游合攏。這樣不僅可以使圍堰內(nèi)避免淤積泥砂,而且還可以利用水流沖走一部分泥砂,以減少開挖工作量。更重要的是-圍堰施工的安全。
3.插打鋼板樁時應(yīng)嚴格控制好樁的垂直度,尤其是首根樁要從兩個垂直方向同時控制,-垂直不偏。在垂直導(dǎo)向設(shè)備導(dǎo)向下,一般先將全部鋼板樁逐根或逐組插打到穩(wěn)定-,然后依次打入直至設(shè)計-。插打的順序按施工組織設(shè)計進行,一般自上游分兩頭插打向下游合攏。插打前在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等拌合物,組拼樁時,用油灰和棉花捻縫,以防漏水。鋼板樁頂達到設(shè)計高程的平面位置偏差,在水上打樁時不得大于20cm,在陸地打樁時不得大于10cm。在插打過程中,應(yīng)-檢查其平面位置是否正確,樁身是否垂直,發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)立即糾正或拔起重插。
4為了加快進度,可另用一臺吊機或吊船擔(dān)負吊樁工作,樁架只作打樁用。
5.鋼板樁可用錘擊、振動或再鋪以射水等方法下沉,拉森鋼板樁基坑支護,但在黏土地基中不宜使用射水。錘擊時宜使用樁帽,以分布沖擊力和保護樁頭。在插打鋼板樁時,如起重設(shè)備高度不夠,允許改變吊點位置,但吊點位置不得低于樁頂以下1/3樁的長度。圍堰將合攏時,宜經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況,拉森鋼板樁支護,-時應(yīng)采取措施,預(yù)防上游沖空、涌水或者下游淤積,影響施工進程。
6。鋼板樁圍堰在合攏處往往形成上窄下寬的狀態(tài)。這使得后一組板樁很難插下。常用的辦法是將鄰近一段鋼板樁墻的上端向外推開,以使上下寬度接近;-時,可根據(jù)實測寬度,做一塊上窄下寬的異形鋼板樁,合攏時,先將異形鋼板樁插下,再插后一塊標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁。
7.抽水堵漏:
抽水前,應(yīng)將鋼板樁與導(dǎo)框之間空隙用墊木塞緊,以-導(dǎo)框受力均勻。從圍堰內(nèi)排水時,若發(fā)現(xiàn)有滲漏,鎖口不密的漏水,可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞,或在漏縫外側(cè)水中拋投煤灰拌鋸末,。
8.鋼板樁的拔除:
鋼板樁系多次重復(fù)使用的設(shè)備,基礎(chǔ)或墩身筑出水面后即可拔出鋼板樁,拆除圍堰。為了使拔出鋼板樁的工作得以順利進行,可將鋼板樁與水下封底混凝土接觸部位涂以瀝青,在拔除鋼板樁前,向圍堰內(nèi)注水,使堰內(nèi)水面高出河水面1~1.5m,利用靜水壓力將鋼板樁推開,使其水下封底混凝土脫離。-時,可用打樁錘擊打待拔的鋼板樁,再行拔出。鋼板樁預(yù)應(yīng)制備圓孔,便于連接起吊卡環(huán)。
9.拔出的鋼板樁應(yīng)清刷干凈、修補整理、涂刷防銹油;堆放時應(yīng)按板樁類型、長度分別編號、登記、堆放整齊。(1)支護樁采用鉆孔灌注樁,樁徑80mm,正;讟(biāo)高處樁間距1.2m。
(2)支護樁分兩批施工,相鄰樁采用挖一個跳一個,待相鄰樁澆筑c30混凝土24h后方可開孔。
(3)間距1.2m支護樁配置12根φ12鋼筋和7根φ14鋼筋兩種類型, 箍筋配置φ8@150螺旋筋。
(4)護樁基坑底以上部分樁間采用掛φ6.5@200×200mm鋼絲網(wǎng),拉森鋼板樁公司,噴80mm厚c20細石混凝土。
(5)嚴格控制樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高、樁徑、樁距,拉森鋼板樁,孔底沉渣不大于100mm。
(6)采用水下灌注混凝土工藝,充盈系數(shù)不小于1.1。
(7)狀態(tài)垂直偏差不大于0.5%,樁徑允許偏差50mm,樁位允許偏差50mm。
(8)鋼筋籠箍筋和加強筋與主筋焊接必須牢固,保護層應(yīng)-鋼筋主筋保護層厚度不小于50mm,每4m一組,一組三塊墊塊。
(9)澆筑混凝土之前要復(fù)查確認鋼筋直徑及數(shù)量。
(10)配合基坑監(jiān)測單位進行樁身應(yīng)力盒預(yù)埋。
鋼板樁,根據(jù)其加工制作工藝的不同可以分為:熱軋/拉森鋼板樁、冷彎薄壁鋼板樁。由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的-,熱軋鋼板樁在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線,所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠家有韓國現(xiàn)代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本jfe鋼廠,以及歐美的部分廠家。冷彎樁的生產(chǎn)技術(shù)和工藝要求相對容易達到,所以國內(nèi)廠家還是比較多的。鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個建筑工業(yè),從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應(yīng)用一直到環(huán)境污染的控制方面的應(yīng)用之中。
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