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鐵路運(yùn)輸企業(yè)從接收貨物時(shí)起,至將貨物交付收貨人時(shí)止,對(duì)保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。但由于下列原因造成保價(jià)貨物損失的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)-不承擔(dān)賠償責(zé)任:
不可抗力;
貨物本身的自然屬性,緬甸國(guó)內(nèi)貨運(yùn),或者合理?yè)p耗;
托運(yùn)人(含-人)、收貨人的過錯(cuò)。
貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為180日。有效期限起算:貨物損失時(shí)為鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記錄的次日;-未到的,為運(yùn)到期限期滿后的第31日。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后,經(jīng)過30日仍不能交付的貨物,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)有哪些平臺(tái),托運(yùn)人或收貨人可按全部滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用貨票和運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)核收。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在車站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公告。未經(jīng)公告,不得實(shí)行。
我國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)由基價(jià)1和基價(jià)2兩部分組成。其運(yùn)費(fèi)一般是由貨物運(yùn)輸組織形式、貨物的種類、貨物的計(jì)費(fèi)重量及貨物的運(yùn)輸距離等因素決定的。
貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)輸種類劃分,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)一公里多少錢,包括整車貨物運(yùn)價(jià)、集裝箱貨物運(yùn)價(jià)和零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)。
怎樣正確處理繩索拴結(jié)后的繩頭余尾?
答: 繩索拴結(jié)后的繩頭余尾,應(yīng)纏繞在自身繩桿上,并至少打兩個(gè)死結(jié)。 繩頭余尾長(zhǎng)度大于800毫米時(shí),可折成雙根拴結(jié),直至繩頭余尾不超過300毫米為止。 繩頭余尾只準(zhǔn)許纏繞自身繩桿,禁止攀拉其他繩桿。
9.什么是-貨物?
答: 一車負(fù)重,-車端,需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮Q為-貨物。
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